本文介紹了汽車衡在其使用過程中的一些作弊現(xiàn)象，并針對這些現(xiàn)象 提出了一些相應(yīng)的防范措施。

一、前言

汽車衡以其使用方便、稱重準(zhǔn)確、顯示 清晰等優(yōu)點受到廣大用戶的青睞，越來越多的應(yīng) 用在各行各業(yè)中，如用于礦山、港口、工廠等大 宗物資的稱重，也有越來越多的小型個體糧庫、 回收站等大量的使用。但隨著經(jīng)濟和技術(shù)的發(fā)展， 也出現(xiàn)了為了謀求私利而研制的作弊方法，為了 維護企業(yè)和客戶的利益，本文將介紹汽車衡 在稱重計量中的作弊方法以及對其應(yīng)采取的相應(yīng) 防范措施，供廣大的用戶參考。

二、電子遙控作弊

1、兩種方式：

增加稱重的數(shù)量，常用于進廠物資的稱 重設(shè)備（圖1);

減少稱重的數(shù)量，常用于出廠物資的稱 重設(shè)備 ( 圖 2) 。

2、原理是將傳感器導(dǎo)線（兩根供橋電源線， 兩根輸出信號線)刮開露芯后，在一信號線上串接 電阻，并與遙控裝置導(dǎo)線對應(yīng)搭接。遙控裝置利 用傳感器的供橋電源獨立工作。遙控裝置上接有 數(shù)個可調(diào)電位器，串接在傳感器的信號線之間， 利用手持遙控裝置控制遙控裝置，改變了傳感器內(nèi) 部的電橋平衡，從而使傳感器輸出的數(shù)據(jù)與實際 數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差。

三、人為干擾

1、在車體過秤時，車的后輪不完全上秤或完 全不上秤，使顯示的重量要小于實際的重量。

2、在車上秤后，有人踩踏秤體或多加其它物 體， 使顯示的重量要大于實際的重量。

四、儀表作弊

用微機或稱重儀表來作弊，主要是改變其內(nèi)部 的參數(shù)設(shè)置。例如：上秤的物體實際重量為100t， 在改過參數(shù)后會變?yōu)?/span>120t或90t，這樣的作弊方式 主要是根據(jù)操作員的要求而定，可隨時改動。

五、防范措施

1、對汽車衡的接線盒、稱重顯示儀表做 好必要的控制，對可以加鉛封的，檢定準(zhǔn)確無誤 后，對接線盒加上專用鉛封；對可以使用密碼控 制的顯示儀表，檢定合格后用密碼鎖定，使其無 法進行修改，并對在用電子衡的儀表型號、儀表 參數(shù)記入檔案。

2、在秤體的前后兩側(cè)各安裝一對紅外對射裝 置，防止過秤車輛進行稱重時車輪不上秤的現(xiàn)象 發(fā)生，同時可檢測到稱重過程中人為的干擾因素。

3、安裝攝像機系統(tǒng)，可以監(jiān)視整個稱重設(shè)備 秤體范圍，防止有人試圖撬動秤體，同時還可對 所有過秤車輛進行監(jiān)視，隨時查看過秤車輛的車 廂內(nèi)情況，防止有意增加或減少車輛自身皮重現(xiàn)

象發(fā)生。

4、對司秤人員要有個人的代碼、使用權(quán)限和 密碼，彼此不能混用，每次出現(xiàn)異常情況時，計 算機都會留下相關(guān)的記錄，以備后查，可有效地 防止內(nèi)部人員進行作弊。

六、結(jié)束語

本文針對汽車衡在稱重過程中的作弊方法 給出了一些意見，希望這些意見可以使廠家和客戶 提高警惕，避免這些情況發(fā)生，盡量減少損失。