1.實(shí)際使用稱重傳感器、稱重顯示 儀表與型式試驗(yàn)時(shí)所用的是否一致

按GB/T14249.2-1993《電子衡器通 用技術(shù)條件》6.2.2條規(guī)定，汽車衡所用稱重傳感器或稱重顯示儀表若有改變 需重新進(jìn)行型式試驗(yàn)。我們?cè)谛鲁訖z定 中經(jīng)常會(huì)碰到同一廠家生產(chǎn)的兩臺(tái)汽車衡，其傳感器及稱重顯示儀生產(chǎn)單 位完全不同。因此我們建議，在型式試驗(yàn) 報(bào)告中應(yīng)明示當(dāng)時(shí)使用稱重傳感器、稱 重顯示儀生產(chǎn)廠家及型號(hào)規(guī)格，同時(shí)在 有關(guān)部門(mén)簽發(fā)的生產(chǎn)許可證中也說(shuō)明此 情況。 稱重傳感器、 稱重顯示儀若有改 變，應(yīng)重新做相應(yīng)試驗(yàn)。

2.必備條件是否真的符合

目前有些地區(qū)受利益驅(qū)動(dòng)，汽車衡生產(chǎn)企業(yè)比較多，但個(gè)別連最起碼 的生產(chǎn)條件都不具備。 傳感器、稱重儀表 及接線盒是外購(gòu)的，秤臺(tái)是外加工的，出 廠檢定用砝碼數(shù)量嚴(yán)重不足?？梢哉f(shuō)，汽車衡主要部件沒(méi)有一個(gè)是該企業(yè)自 己生產(chǎn)的。建議有關(guān)人員在考核時(shí)應(yīng)嚴(yán) 格執(zhí)行《衡器制造計(jì)量器具許可證考核 必備條件》，同時(shí)也不允許生產(chǎn)企業(yè)委托 有關(guān)單位承擔(dān)出廠檢定，更不得與直接 進(jìn)行監(jiān)督管理的法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)簽訂出廠檢定協(xié)議。

3.秤體標(biāo)志符合JJG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》4.1.1條要求

有以下強(qiáng)制必備標(biāo)志:有制造廠的名 稱和商標(biāo)、準(zhǔn)確度等級(jí)、最大秤量、最小秤 量、檢定分度值及制造許可證標(biāo)志和編號(hào)！ 建議在許可證考核時(shí)應(yīng)同時(shí)貫徹檢定規(guī)程 要求，注意符號(hào)的規(guī)范性，如kg中的k應(yīng)小 寫(xiě);準(zhǔn)確度符號(hào)！級(jí)，不應(yīng)寫(xiě)作3級(jí)或三級(jí)！

4.稱重儀表直接用密碼調(diào)整稱量準(zhǔn) 確度的問(wèn)題

根據(jù)檢定規(guī)程要求：“應(yīng)對(duì)可能改 變秤計(jì)量性能的器件或直接影響到秤量 值的部位加印封或鉛封”。若直接用密碼 進(jìn)行稱重準(zhǔn)確度調(diào)整，則違背了此要求。 建議稱重顯示儀表應(yīng)確保在破壞印封或 鉛封情況下才能調(diào)整稱重準(zhǔn)確度，不允 許使用密碼進(jìn)行直接調(diào)整。

5.接線盒也應(yīng)列入考核范圍

目前國(guó)內(nèi)汽車衡(模擬式)接線 盒內(nèi)部大都有固定電阻及可調(diào)電位器， 固定電阻阻值、可調(diào)整電位器阻值的改 變，直接影響秤量準(zhǔn)確，同時(shí)其溫度系數(shù) 也會(huì)影響稱量準(zhǔn)確度。建議有關(guān)部門(mén)也 應(yīng)把接線盒列入考核范圍，至少應(yīng)考核 溫度特性及抗震性，同時(shí)按JJG539-1997 《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程）要求加鉛封裝 置。若接線盒內(nèi)有模/數(shù)轉(zhuǎn)換功能的則更 應(yīng)該重視此問(wèn)題。

6.傳感器四線制、六線制問(wèn)題 據(jù)我們調(diào)查，目前僅有個(gè)別企業(yè)使 用六線制傳感器及稱重儀表，以減少引 線溫度系數(shù)對(duì)稱重準(zhǔn)確度的影響。絕大 多數(shù)生產(chǎn)廠家仍采用四線制傳感器及稱 重顯示儀，引線溫度系數(shù)將直接影響稱 量準(zhǔn)確度。 建議在考核時(shí)應(yīng)要求生產(chǎn)廠 家使用六線制傳感器及稱重顯示儀，對(duì) 四線制結(jié)構(gòu)的，應(yīng)對(duì)引線溫度系數(shù)影響 量進(jìn)行考核。