本文針對目前計量檢定部門檢定大秤量汽車衡,普遍存在大質(zhì)量砝碼數(shù)量不足的 問題,介紹的一種檢定方法,以期引發(fā)探討。
目前各企業(yè)普遍使用最大秤量為50t?150t的汽車衡,然而眾所周知很多縣、市級的計量 檢定機(jī)構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,即使具備,對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運(yùn)輸也非易 事。為此我們對于百噸電子汽車衡的首次檢定,全力以赴,調(diào)運(yùn)50t以上砝碼,再使用替代法完成。 但對于隨后檢定采用下述方法,二年來經(jīng)實踐證明,在50 t?1501的汽車衡上使用,效果良好。 不但較好地解決了標(biāo)準(zhǔn)器嚴(yán)重不足的問題,而且還避免了檢測時需要大量砝碼和替代物同時在秤臺 上放置的困難?,F(xiàn)介紹給同行參考,以期拋磚引玉,集思廣益,使大秤量汽車電子衡的檢定方法安 全可靠、簡單實用。
現(xiàn)以一臺100t汽車衡為例說明。Max=100t,中準(zhǔn)確度等級,e=d=50kg。最大允許誤差 mpe為:0≤秤量≤25t, mpe=±25kg; 25t<秤量<100t, mpe = ±50kg。考慮到方便觀察和判斷誤 差,暫將e=d,設(shè)定為20kg。
一、用同一載荷檢測調(diào)整偏載誤差。
規(guī)程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重點(diǎn)的示值一致性,即偏載檢測。對于Max = 100t衡,n =8要用14t砝碼來做。這是多么的費(fèi)力耗時,可想而知。這屬于重復(fù)性檢測,秤臺上n個點(diǎn)的點(diǎn) 和點(diǎn)的重復(fù)性。對重復(fù)性檢測,一般遵循“三同一多”的原則,即同一環(huán)境,同一載荷,同一方法, 進(jìn)行多次檢測。顯然同一載荷可以是標(biāo)準(zhǔn)砝碼,也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認(rèn)識,我們 利用一輛鏟車,視其能力大小,鏟起兩噸或四噸砝碼后(此時總重量約為6.5t或8.5t),視為同一 載荷,分別停在各個承重點(diǎn)的位置上,且注意讓鏟車重心基本對準(zhǔn)承重點(diǎn)(稱重傳感器)位置。認(rèn) 真地進(jìn)行反復(fù)檢測調(diào)整,使其各承重點(diǎn)示值盡量趨于一致。對于Max = 100t,用加千克小砝碼的閃 變點(diǎn)法確定誤差,要求各點(diǎn)之間的最大差值不大于10kg。如果能達(dá)到要求,說明該衡秤量的穩(wěn)定性 和重復(fù)性良好,可以繼續(xù)檢測。否則,暫停檢測,查找原因,進(jìn)行調(diào)修。
二、用自備檢衡車(M=11420kg)停在秤臺面中間進(jìn)行標(biāo)定。M值是取用砝碼剛校準(zhǔn)的30t電 子汽車衡秤量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。
三、用接近常用的最大秤量的載重車(例如80t左右)上秤臺秤量。
注意將載重車停在秤臺一邊,留有放砝碼的地方,設(shè)此時示值為/,再加放6 t砝碼,示值為A 如果示值&/+6000??砷_走載重車,示值應(yīng)為6000。卸掉砝碼,秤回零。
四、秤量檢測:
用自備檢衡車,從兩個方向上秤臺,分別停在左、中、右三點(diǎn),記錄六個秤量示值,要求 六個示值之間的最大差值不大于20kg,認(rèn)為小秤量段合格。
用載重車從兩個方向上秤臺,分別停在左、中、右三點(diǎn),記錄六個秤量示值,要求六個示 值最大差值不大于40kg,認(rèn)為大秤量段合格。
恢復(fù)e=d=50kg,結(jié)束檢定
五、實際情況表明,示值P=I+6000只是偶然出現(xiàn)的情況,大多數(shù)情況為示值P不等于I+6000。對于示值P不等于I+6000,可根據(jù)正比例關(guān)系,用公式I1=I (P-I) 6000求出I1,再用值進(jìn)行重新標(biāo)定。 但需注意,對于能夠進(jìn)行線性修正的儀表進(jìn)行二次加載標(biāo)定,即第一次加載用自備檢衡車值,第二 次加載用/值。對于不能進(jìn)行線性修正的儀表,用/值標(biāo)定后,再上自備檢衡車秤量檢測。參照最 大允許誤差的規(guī)定,結(jié)果若:
(1)誤差≤20kg,認(rèn)為合格。再做“四、秤量檢測”項,如果合格,恢復(fù)e=J=50kg,可以 結(jié)束檢定。
(2)20kg<誤差≤80kg,參照自備檢衡車值,適當(dāng)修正I1后,再重新標(biāo)定。做“四、秤量檢測” 項,如果合格,恢復(fù)e=d=50kg,結(jié)束檢定。
(3)誤差>80kg,說明該衡的線性誤差大,需要進(jìn)一步調(diào)修。
六、檢測操作過程流程圖: