介紹了一種可充分利用現(xiàn)有汽車衡資源，堵塞管理漏洞，提高計量管理水平的汽車衡計量管理系統(tǒng)，對該系統(tǒng)的 功能設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、硬件選型、系統(tǒng)軟件選擇、程序設(shè)計等方面進(jìn)行了詳細(xì)的論述。

1.概述

唐鋼煉鐵廠的部分原料是由汽車運(yùn)輸?shù)?，該廠為 了滿足物料計量的需要，安裝了 8臺汽車衡。以前，汽 車運(yùn)輸?shù)奈锪嫌嬃抗ぷ鞑捎闷嚭鈨x表顯示計量數(shù) 據(jù)，司鎊員手工填寫單據(jù)、報表，這就造成了管理上的 許多問題如：安全性差、操作繁瑣、作弊、統(tǒng)計錯誤、數(shù) 據(jù)不能共享等，給企業(yè)造成較大損失，不能滿足生產(chǎn) 經(jīng)營的要求。

我們針對目前計量管理中存在的主要問題，經(jīng)過 深入調(diào)研，決定建立計量管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，用計算機(jī)進(jìn) 行過磅管理，實(shí)現(xiàn)物料的稱量信息自動采集。通過稱 量的皮重和毛重，自動計算凈重，自動數(shù)據(jù)處理；對物 料稱量過程程序化、規(guī)范化，加入稱量限制，不符合過 鎊規(guī)范的車輛不能過鎊，杜絕人為因素，保護(hù)企業(yè)的 利益;實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時異地存儲，保證數(shù)據(jù)安全;實(shí)現(xiàn)數(shù) 據(jù)共享，使計量管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的所有客戶端均可實(shí)時 查詢和打印報表，為企業(yè)提供準(zhǔn)確、及時的物料計量 信息。

2.系統(tǒng)功能

根據(jù)對計量管理的需求，本汽車衡計量管理系統(tǒng) 具有如下功能。

2.1系統(tǒng)登錄

判別用戶是否是合法用戶，只有合法用戶才能使 用本系統(tǒng)。用戶登錄后記錄用戶信息和登錄時間。

2.2稱量信息米集

實(shí)現(xiàn)計量數(shù)據(jù)從儀表到計算機(jī)，汽車狀態(tài)信息從 光電檢測器到計算機(jī)的自動采集。

2.3汽車衡稱量狀態(tài)的自動判斷

（1）汽車衡是否回零，無回零過程不能過磅;

（2）汽車是否超重，超重不能過磅；

（3）汽車是否完全在汽車衡稱量平臺上，未完全在 汽車衡稱量平臺上時不能過鎊；

（4）等待稱量的汽車是否進(jìn)入汽車衡稱量平臺上，若等待稱量的汽車進(jìn)入汽車衡稱量平臺上，平臺上的汽 車不能過磅；

(5)汽車是否逆行上汽車衡，違反交通規(guī)則逆行時不 能過磅。

2.4汽車過磅情況的自動判斷

2.4.1對于先過毛重后回皮的車輛，汽車過毛重時，檢 查該車上次過毛重與本次過毛重的時間間隔，小于設(shè) 定的時間間隔的不能過鎊，以防止重復(fù)過鎊；汽車再 次過毛重時，上次的毛重必須己經(jīng)回皮。

2.4.2 汽車回皮時， 記錄汽車的皮重信息， 汽車再次回 皮時，判斷該車本次的皮重與上次皮重的差值是否超 過設(shè)定值，超差時顯示提示信息，以防止物料卸不干 凈。

2.4.3對于先回皮后過毛重的車輛，稱量毛重時該車 必須己經(jīng)回皮，否則不能過毛重。

2.5自動計算凈重

根據(jù)汽車的毛重和皮重自動計算凈重。記錄物料 類別、物料名稱、物料產(chǎn)地、客戶單位、車牌號、毛重、過 毛重時間、皮重、過皮重時間、凈重、司鎊員等信息。

2.6報表

可以瀏覽與打印報表。報表有日報表、月報表、年 報，也可以根據(jù)客戶名稱、物料名稱、過毛重時間、過皮 重時間等信息的組合生成報表。報表用于財務(wù)結(jié)算。

2.7查詢

可以按時間和（或）車牌號查詢汽車的毛重、皮重、 凈重信息。

2.8管理功能

系統(tǒng)權(quán)限由大到小分為系統(tǒng)管理員、現(xiàn)場管理 員、工長、司磅員4級。

2.8.1系統(tǒng)管理員：具有最高權(quán)限?？梢栽黾印h除、修 改人員，對所有人員授予權(quán)限，進(jìn)行軟件、硬件的參數(shù) 設(shè)置。

2.8.2現(xiàn)場管理員：可以增加、刪除、修改工長和司鎊員,對工長、司鎊員授予權(quán)限,進(jìn)行管理功能的參數(shù)設(shè) 置，修改過鎊中由于操作失誤等產(chǎn)生的錯誤數(shù)據(jù)。

2.8.3工長：可以增加、刪除、修改物料產(chǎn)地、客戶名 稱、物料類別、物料名稱。

2.8.4司鎊員：可以過毛重、皮重、查詢、瀏覽與打印報表。

3.系統(tǒng)硬件 3.1服務(wù)器

汽車衡計量管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直接用于對外結(jié)算， 對數(shù)據(jù)存儲的安全可靠性、保密性都要求很高。因此， 所有數(shù)據(jù)應(yīng)存儲在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，服務(wù)器的硬盤應(yīng) 采用RATD0或RATD5結(jié)構(gòu)。通過權(quán)衡數(shù)據(jù)量、工作站 數(shù)量和服務(wù)器的性價比,選用HP工作組級服務(wù)器， RATD0硬盤。

3.2工作站

工作站安裝在汽車衡鎊房，使用環(huán)境中有大量粉 塵，極易損壞計算機(jī)的各個風(fēng)扇，為此我們選用沒有 CPU風(fēng)扇的DELL P4或HP P4商用機(jī)。

3.3交換機(jī)

汽車衡計量管理系統(tǒng)需要與上級計量管理網(wǎng)絡(luò) 聯(lián)網(wǎng)，為了保證網(wǎng)絡(luò)安全，選用Cisco網(wǎng)管型交換機(jī)。

3.4數(shù)字輸入輸出卡

為了檢測汽車在汽車衡稱量平臺上的位置，在汽 車衡稱量平臺兩端安裝光電檢測器，其檢測信息通過 安裝在工作站中的數(shù)字輸入輸出卡采集。由于目前P4 計算機(jī)一般不再有ISA插槽，我們選用PCI插槽的數(shù) 字輸入輸出卡。

3.5網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

由于H汽車衡距離較近，因此在3#汽車衡鎊 房內(nèi)安裝交換機(jī)，汽車衡工作站與交換機(jī)用超5 類雙絞線連接;7#汽車衡、8#汽車衡、服務(wù)器距離交換 機(jī)較遠(yuǎn)，采用光纜連接。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖見圖1(為了 畫面簡潔，圖中略去了光纖連接設(shè)備）。

3.6汽車衡與工作站的連接

現(xiàn)在大多數(shù)汽車衡儀表均支持RS232串口通訊 協(xié)議，硬件上可使用串口通訊電纜與計算機(jī)串口直接連接。

光電檢測器的開關(guān)量信號直接接入工作站中的 數(shù)字輸入輸出卡。

汽車衡與工作站的連接圖見圖 2。

4.系統(tǒng)軟件

4.1操作系統(tǒng)選擇

目前唐鋼煉鐵廠使用最多的操作系統(tǒng)是Microsoft Windows操作系統(tǒng)，為了充分尊重用戶的習(xí)慣，也為了 本汽車衡計量管理系統(tǒng)便于用戶學(xué)習(xí)使用，我們選擇 Microsoft Windows操作系統(tǒng)。考慮到操作系統(tǒng)的穩(wěn)定 性，選用Microsoft Windows 2000 Server作為服務(wù)器的 操作系統(tǒng)，Microsoft Windows 2000 Professional 作為工 作站的操作系統(tǒng)。

4.2數(shù)據(jù)庫選擇

目前流行的數(shù)據(jù)庫很多，如大中型數(shù)據(jù)庫Oracle、 DB2、Sybase、Microsoft SQL Server，小型數(shù)據(jù)庫 Visual Foxpro、Mcrosoft Access 等。

汽車衡計量管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直接用于對外結(jié)算， 因此對數(shù)據(jù)的安全保密性要求很高。小型數(shù)據(jù)庫具有 簡單易用、價格低廉等優(yōu)勢，但其網(wǎng)絡(luò)安全性較差，因 此不在考慮之列。大中型數(shù)據(jù)庫具有系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定， 安全可靠性高，數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)等優(yōu)勢，符合我們的 需求。在大中型數(shù)據(jù)庫中Microsoft SQL Server 2000數(shù) 據(jù)庫具有如下優(yōu)點(diǎn)：

①是目前廣泛使用的功能強(qiáng)大的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管 理系統(tǒng)，其相關(guān)教材、手冊等出版物很多，便于購買學(xué) 習(xí)。

②其完善的功能強(qiáng)大的圖形化數(shù)據(jù)庫管理界面易 學(xué)易用，有利于提高數(shù)據(jù)庫開發(fā)、管理人員的工作效率。

③價格便宜。

為此我們選擇Microsoft SQL Server 2000作為服務(wù)器數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。

4.3編程語言選擇

當(dāng)前流行的編程語言種類繁多，如VC、VB、Del- phi、PowerBuilder 等，Visual Basic 6.0 是著名的 Mi-crosoft 公司開發(fā)的可視化軟件開發(fā)工具，它具有高效、 功能強(qiáng)大、簡單易學(xué)的特點(diǎn)，適用于多種數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu) 和客戶機(jī)/服務(wù)機(jī)模式，其自帶的眾多ActiveX控件可 極大地提高開發(fā)效率。因此,我們決定采用Visual Ba-sic 6.0企業(yè)版作為前臺開發(fā)工具。

5.程序設(shè)計

根據(jù)唐鋼煉鐵廠的需求，本系統(tǒng)按照不同的功能 設(shè)計了 7個主模塊和9個子模塊，分別完成獨(dú)立的功 能。系統(tǒng)的功能模塊如圖3所示。

5.1主模塊

主模塊是進(jìn)入汽車衡計量管理系統(tǒng)的入口程序， 主要功能是取得數(shù)據(jù)庫路徑和系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)，調(diào)用背 景畫面，進(jìn)入登錄畫面。

5.2稱量模塊

稱量模塊的功能是與儀表通訊并讀取計量數(shù)據(jù)， 通過數(shù)字輸入輸出卡獲得光電檢測器的狀態(tài)，判斷汽 車衡稱量狀態(tài)并顯示這些信息，為其它功能模塊提供 調(diào)用接口。

5.3登錄模塊

登錄模塊是本系統(tǒng)安全管理模塊。用戶登錄本系 統(tǒng)時，完成身份驗(yàn)證，根據(jù)權(quán)限確定對用戶開放哪些 功能，記錄用戶登錄信息并保存到數(shù)據(jù)庫中。

登錄模塊可調(diào)用口令修改子模塊。

5.4皮重模塊

皮重模塊的功能是稱量汽車皮重信息并存入數(shù) 據(jù)庫，判斷汽車過鎊情況。對于先過毛重后回皮的車 輛，根據(jù)汽車的毛重和皮重自動計算凈重并存入數(shù)據(jù) 庫。

皮重模塊可調(diào)用皮重查詢子模塊，毛重查詢子模 塊，凈重查詢子模塊。

5.5 毛重模塊

毛重模塊的功能是稱量汽車毛重信息并存入數(shù)據(jù)庫，打印計量單，判斷汽車過鎊情況。對于先回皮后 過毛重的車輛，根據(jù)汽車的毛重和皮重自動計算凈重 并存入數(shù)據(jù)庫。

毛重模塊可調(diào)用皮重查詢子模塊，毛重查詢子模 塊，凈重查詢子模塊，物料類別和物料名稱子模塊、物 料產(chǎn)地和客戶單位子模塊。

5.6報表模塊

報表模塊的功能是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)報表的瀏覽與打印。 報表模塊可調(diào)用物料類別和物料名稱子模塊、物 料產(chǎn)地和客戶單位子模塊。

5.7管理模塊

管理模塊包括系統(tǒng)管理員、現(xiàn)場管理員、工長3個 子模塊，分別實(shí)現(xiàn)2.8管理功能”所規(guī)定的功能。

6.結(jié)束語

目前，許多企業(yè)的原料和產(chǎn)品是由汽車運(yùn)輸?shù)?/span>,企 業(yè)為了滿足計量的需要一般安裝多臺汽車衡，如何高 效地利用這些資源，減少人為因素給企業(yè)造成的損失 己經(jīng)成為企業(yè)計量管理工作面臨的重要課題。本文所 介紹的汽車衡計量管理系統(tǒng)正是在這樣的情況下設(shè) 計開發(fā)的，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用、安全可靠，具有較好 的通用性、開放性、擴(kuò)展性、可維護(hù)性，充分保護(hù)企業(yè) 的投資。過鎊時加入各種限制，實(shí)現(xiàn)物料計量過程程 序化、規(guī)范化，防止了操作失誤造成的影響，杜絕了作弊行為，保護(hù)企業(yè)利益。可與上級計量管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提高了企業(yè)管理水平。畫面設(shè)計上采 用流行的Microsoft Windows界面，操作簡單易學(xué)，具 有初中文化的司鎊員經(jīng)過短時培訓(xùn)即可熟練使用。

隨著科技進(jìn)步，信息時代的到來，計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng) 絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，本系統(tǒng)在現(xiàn) 代企業(yè)計量管理中極具推廣價值。