地磅作為一種電子衡器在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中占據(jù) 著重要地位。這就要求必須保證電子汽車衡的可靠 性和計(jì)量的準(zhǔn)確性。但是由于電子衡器本身的特殊性， 以及安裝環(huán)境和人為因素的影響，無論是新安裝還是使 用中的電子衡器都會(huì)出現(xiàn)一些故障，致使它們無法正常 使用?，F(xiàn)將筆者在實(shí)際工作中遇到的幾例特殊故障加以 介紹。

新安裝電子衡器在安裝調(diào)試中出現(xiàn)的故障

電子汽車衡是社會(huì)上應(yīng)用最多的一種電子衡器，安 裝調(diào)試過程都已經(jīng)成型，一般不會(huì)出現(xiàn)什么異常。然而， 一次在鐵廠安裝了一臺地磅后，在調(diào)試中卻出現(xiàn) 了一種從未發(fā)生過的現(xiàn)象。地磅安裝完畢，砝碼 進(jìn)行標(biāo)定后，用實(shí)物進(jìn)行驗(yàn)證的過程中，發(fā)現(xiàn)同一輛載 車在其載重不變的情況下，多次上磅，每次所顯示的重 量都不同，但在空稱情況下稱重儀表顯示正常，零點(diǎn)穩(wěn) 定，用小稱量砝碼壓磅的各支撐點(diǎn)，顯示都一樣，經(jīng)過 認(rèn)真檢查，傳感器的連接線路正確無誤，而顯示儀表和 電源也無任何故障。最后用儀表對各支撐點(diǎn)傳感器零點(diǎn) 輸出值進(jìn)行單獨(dú)測量后，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的零點(diǎn)輸 出值與其他各傳感器的零點(diǎn)輸出值相差過大。對上述現(xiàn) 象進(jìn)行認(rèn)真分析后，我們認(rèn)為該傳感器在運(yùn)輸?shù)倪^程中 可能遭到了較大外力的撞擊，破壞了傳感器的零點(diǎn)輸出， 致使零點(diǎn)不穩(wěn)定，從而造成了同一輛車重復(fù)上磅卻出現(xiàn) 多個(gè)稱值的情況。更換該傳感器后重新標(biāo)定，上述現(xiàn)象 排除。這里需要說明的是，在測量傳感器的零點(diǎn)輸出值 時(shí)，有的稱重顯示器本身自帶有測試功能，但大多數(shù)儀表沒有測試功能，這就需要用帶毫伏值的萬用表在接線 盒中進(jìn)行測量。

某選礦廠地磅遭到雷擊，全部更換了傳感器和接 線盒，所用儀表為上海燔華3190A9,用模擬器測試后儀 表并未損壞，但是對該秤標(biāo)定后顯示器一直顯示ERR03 (超載)信息。因傳感器和接線盒都是新購置的，所以在查 找故障原因時(shí)，重點(diǎn)檢查了連接線路部分，可是連接線 路并無接錯(cuò)之處，最后在接線的過程中，當(dāng)把數(shù)據(jù)總線 的屏蔽線斷開時(shí)，稱重儀表顯示正常，接通后又出現(xiàn)上 述故障。斷開顯示儀表，用萬用表檢查總線，發(fā)現(xiàn)信號 正極與屏蔽線相通，所以當(dāng)傳感器總線與顯示儀表系統(tǒng) 連接后造成信號正極與電源負(fù)極短路，破壞了傳感器橋 路的正常工作狀態(tài)，因此出現(xiàn)上述現(xiàn)象。分析問題原因： 數(shù)據(jù)總線遭遇雷擊后造成了信號線破裂發(fā)生了短路，由 于以往在維修過程中從未出現(xiàn)過此類現(xiàn)象，導(dǎo)致被忽略， 沒有更換數(shù)據(jù)總線造成上述故障。更換數(shù)據(jù)總線后，重 新標(biāo)定，故障排除。

電源干擾出現(xiàn)的問題

石河煤礦一次報(bào)修電子汽車衡時(shí)，打開稱重顯示器 電源，顯示正常，接著打開打印機(jī)電源時(shí)，顯示器顯示 的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，一直不停地在變動(dòng)，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)分析， 查找出故障原因?yàn)殡娫磫栴}?？紤]到打印機(jī)和儀表都接 在同一個(gè)電源插座上，有可能是在開關(guān)打印機(jī)時(shí)產(chǎn)生靜 電干擾導(dǎo)致儀表顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，將打印機(jī)和儀表電源 插座分開，然而仍不能排除上述現(xiàn)象，再將打印機(jī)和儀 表電源有效接地后，故障仍不能完全排除。后又經(jīng)過仔 細(xì)查找，發(fā)現(xiàn)該礦電源線路由于年久失修，照明電路零 線發(fā)生了接地現(xiàn)象，形成了磁場干擾，更換電線后，稱 重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定現(xiàn)象排除。

還有一例是因?yàn)榇蠊β孰娏υO(shè)備干擾引起的。有一 次某公證站的大型電子交易磅發(fā)生故障，我們到現(xiàn)場檢 修時(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，該磅在晚上使用正常，可 是一到早上8點(diǎn)后的某個(gè)時(shí)段顯示器就發(fā)生跳數(shù)現(xiàn)象， 稱重?cái)?shù)值不穩(wěn)定。經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)傳感器、接線盒、 儀表都正常，將電源有效接地后，該現(xiàn)象仍不能排除。 后經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)在與該交易磅相距30多米遠(yuǎn)的地方 是一個(gè)大型修理廠，該修理廠使用多臺大功率電焊機(jī)。 每天早8時(shí)后，電焊機(jī)開始工作時(shí)，交易磅就會(huì)發(fā)生跳 數(shù)現(xiàn)象，當(dāng)停止使用電焊機(jī)時(shí)，交易磅恢復(fù)正常。詢問 交易磅的經(jīng)營者得知，該磅房的電源正是從大型修理廠 的動(dòng)力電源接入，交易磅所用電源和修理廠的大功率電焊 機(jī)處在同一電源線上，當(dāng)電焊機(jī)工作時(shí)，線路上的電壓發(fā)生 變化，從而引起交易磅顯示數(shù)值不穩(wěn)定。找到問題的原因， 把交易磅的電源接入照明電路并加裝1 000 W穩(wěn)壓器后， 上述問題得到了解決。

稱重儀表線性丟失的問題

在多年電子衡器的檢修過程中，還發(fā)現(xiàn)過2例儀表 的線性發(fā)生改變的事例。一臺電子衡用40 t砝碼標(biāo)定后， 當(dāng)載重40 t過磅時(shí)，量值基本準(zhǔn)確，然而當(dāng)載重減少到 30 t左右，或者載重增加到50 t左右時(shí)，稱量值發(fā)生較大 偏差，載重越少，稱量值比實(shí)際重量越少；載重越多， 稱量值比實(shí)際重量越多，由于儀表的線性用模擬器無法 測定，所以剛開始一直按照傳感器故障進(jìn)行處理，可是 在更換了全部傳感器、接線盒后，問題依然如故，更換 一臺新儀表進(jìn)行測試后，問題得到了解決。最后分析原 因可能是由于儀表使用時(shí)間較長，使用環(huán)境比較惡劣， AD轉(zhuǎn)換部分老化造成了線性的丟失，從而出現(xiàn)上述故 障。這類故障由于比較隱性，發(fā)生的概率也小，所以在 維修過程中可能被忽略。這里作為特殊故障例舉，希望 維修人員在維修地磅的過程中遇到此類情況，不 至于困惑。

以上只是筆者在安裝檢修地磅的過程中遇到 的一些特殊故障，陳述出來請業(yè)內(nèi)人士指正。另外，電 子衡器在使用中經(jīng)常出現(xiàn)儀表顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)(變數(shù))的現(xiàn) 象，該故障有的是因儀表或傳感器性能問題產(chǎn)生的，有 的是因?yàn)榫€盒或?qū)Ь€連接處進(jìn)水、受潮而引起的，還有 的是老鼠咬壞了信號線導(dǎo)致短路所引起。這就要求檢修 人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，通過耐心細(xì)致的工作，找到問題的根本 所在，加以排除和維修。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，模擬電子衡器已經(jīng)逐步 被數(shù)字電子衡器取代，數(shù)字式電子衡器在防干擾和防遙 控作弊方面有著模擬衡器不能比擬的良好性能，這就需 要檢測人員在今后的工作中，不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，適應(yīng)社 會(huì)不斷發(fā)展的需求，從而更好地為企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā) 展服務(wù)。