重點(diǎn)介紹了數(shù)字式地磅及稱重管理系統(tǒng)在煤炭物流園中的設(shè)計(jì)應(yīng)用，詳細(xì)闡述了該系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能等。

內(nèi)蒙古博源新型能源有限公司擬在內(nèi)蒙古烏蘭察布市興和縣廟梁煤炭綜合物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)“布局集中、功能集成、經(jīng)營(yíng)集約、環(huán)保高效”的現(xiàn)代化煤炭循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，實(shí)施煤炭?jī)?chǔ)配、深加工以及副產(chǎn)品資源利用等一系列項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)煤炭及其下游產(chǎn)品的循環(huán)開發(fā)利用，打造成自治區(qū)重要的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范基地。

項(xiàng)目總建設(shè)規(guī)模為 24． 00Mt /a，一期建設(shè)規(guī)模為 18． 00Mt /a。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施、逐步到位”的發(fā)展思路，一期第一階段建設(shè)規(guī)模為18． 00Mt /a。主要包括鐵路及公路卸車轉(zhuǎn)運(yùn)和存儲(chǔ)系統(tǒng)、數(shù)字化配煤系統(tǒng)、鐵路快速定量裝車系統(tǒng)、汽車外運(yùn)系統(tǒng)、數(shù)字式地磅及稱重管理系統(tǒng)及配套的生產(chǎn)輔助設(shè)施構(gòu)成。本文覽述了內(nèi)蒙古博源新型能源有限公司烏蘭察布興和煤炭循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園煤炭?jī)?chǔ)配物流項(xiàng)目數(shù)字式地磅及稱重管理系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)方面的技術(shù)特征。

1.工藝布置

1． 1 系統(tǒng)描述

數(shù)字式地磅及稱重管理系統(tǒng)是集數(shù)字式地磅、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別功能、防作弊功能、自動(dòng)語音功能、大屏幕顯示功能、計(jì)算機(jī)控制功能于一身的智能稱重系統(tǒng)。數(shù)字式地磅及稱重管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)原煤、精煤計(jì)量、銷售、裝車計(jì)量等環(huán)節(jié)的管理，實(shí)現(xiàn)客戶、銷售、合同、裝車、調(diào)度、計(jì)量、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息化和自動(dòng)化。通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量數(shù)據(jù)、單據(jù)、報(bào)表等資源的共享。系統(tǒng)要求配備地磅管理系統(tǒng)六套用于煤車出入場(chǎng)地貿(mào)易計(jì)量，地磅管理系統(tǒng)需與皮帶秤和快速裝車系統(tǒng)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)集中控制，預(yù)留通信接口，提供遠(yuǎn)端查詢軟件，可上傳到公司有關(guān)部門。

1． 2 工藝組成

1． 2． 1 車輛稱重系統(tǒng)原料煤取樣后進(jìn)行重車稱重，作為與原料煤

企業(yè)的結(jié)算依據(jù)。

( 1) 地磅配置車輛定位識(shí)別系統(tǒng)。配置紅外線監(jiān)測(cè)帶，保證車輛全部上衡才能進(jìn)行稱量; 防止車輛的越線稱量和跳磅計(jì)量，影響稱重的準(zhǔn)確性; 顯示重車稱量數(shù)據(jù)，有異議及時(shí)解決。

( 2) 工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)。保證計(jì)量過程司機(jī)不下車，不進(jìn)行違規(guī)和錯(cuò)誤操作。

( 3) 語音提示系統(tǒng)。對(duì)應(yīng)司機(jī)違規(guī)和錯(cuò)誤操作，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程糾正違章操作。

( 4) 供銷合同自動(dòng)輸入系統(tǒng)。自動(dòng)辦理煤炭供銷合同輸入，發(fā)放裝車卡( 車輛身份證) ，確定裝車數(shù)量、品種、空車重量、卸車點(diǎn)號(hào)碼、車輛臨時(shí)編號(hào)。

( 5) 車輛運(yùn)行線路提示系統(tǒng)。屏幕顯示車輛的運(yùn)行線路，避免司機(jī)由于線路不熟悉引起的車輛錯(cuò)誤運(yùn)行線路，減少車輛的無效運(yùn)行。

1． 2． 2 車輛運(yùn)行線路監(jiān)視、提示、管理、記錄系統(tǒng)

在車輛運(yùn)行線路設(shè)多個(gè)工業(yè)攝像頭和文字顯示屏，對(duì)應(yīng)車輛臨時(shí)編號(hào)提示行走路線; 同時(shí)，錄入該車輛行走的信息和圖像。

防止車輛中途水箱放水，減少空車重量。

1． 2． 3 卸車車輛識(shí)別系統(tǒng)

在原料煤卸車系統(tǒng)設(shè)置車輛識(shí)別功能，根據(jù)車輛臨時(shí)編號(hào)指導(dǎo)車輛到正確的卸車位置進(jìn)行卸車，否則卸車車檔不允許進(jìn)入。

語音提示系統(tǒng): 提示車輛的卸車注意事項(xiàng)。

1． 2． 4 自動(dòng)結(jié)算系統(tǒng)

卸車完備后，空車到達(dá)地磅進(jìn)行計(jì)量，空車計(jì)量地磅的配置與原料煤重車計(jì)量汽車衡基本相同; 自動(dòng)輸入空車重量，匯總煤炭供銷合同的余額，自動(dòng)打印結(jié)算清單，有異議及時(shí)解決。

2.工作流程

通過簽訂的銷售合同和用戶單位提供的車輛信息，對(duì)車輛進(jìn)行車號(hào)管理和 ID 卡發(fā)放。ID 卡作為進(jìn)出車輛的電子識(shí)別標(biāo)簽，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行調(diào)配和監(jiān)控。

2． 1 空車計(jì)量流程

空車進(jìn)場(chǎng)，行駛至空車地磅處，司機(jī)刷卡，系統(tǒng)讀取車輛信息，操作員輸入軸數(shù)、裝車煤種、裝車煤倉(cāng)號(hào)，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的規(guī)定計(jì)算裝載重量，同時(shí)紅外光幕判定車輛是否完全上地磅,車輛處于完全上地磅狀態(tài)，操作員點(diǎn)擊保存按鈕，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)保存車輛車頭、車尾、車廂的實(shí)時(shí)圖片同時(shí)將車輛信息和卡號(hào)對(duì)應(yīng)) ，語音提示司機(jī)到指定煤倉(cāng)下裝煤，大屏幕同步顯示以上結(jié)果。車輛處于未完全上地磅狀態(tài)時(shí)，數(shù)據(jù)不可保存，語音提示司機(jī)車輛前進(jìn)或后退，直至車輛完全上汽車衡。

2． 2 定量皮帶裝車系統(tǒng)流程

司機(jī)到達(dá)煤倉(cāng)下，司機(jī)刷卡，當(dāng)車輛到達(dá)裝車位置后，系統(tǒng)調(diào)用車輛信息，操作人員通過計(jì)算機(jī)將預(yù)裝載重量傳送至稱重控制儀表，操作人員員按下【啟動(dòng)】按鈕，裝車皮帶開始運(yùn)行，開始裝車?？刂苾x表啟動(dòng)變頻器，變頻器啟動(dòng)皮帶秤上的電機(jī)，產(chǎn)品煤開始裝入車廂。皮帶秤啟動(dòng)時(shí)，變頻器采用最大工作頻率，瞬時(shí)流量達(dá)到最大，當(dāng)累計(jì)量達(dá)到設(shè)定給煤量提前量( 例如 28t) 時(shí)，經(jīng)過 PID調(diào)節(jié)，儀表輸出信號(hào)送到變頻器，變頻器根據(jù)信號(hào)開關(guān)調(diào)節(jié)皮帶電機(jī)速度，瞬時(shí)流量變小，當(dāng)儀表累計(jì)量達(dá)到設(shè)定給料量( 30t) 時(shí)，儀表停止 PID 調(diào)節(jié)，皮帶停止，計(jì)量結(jié)束。裝車重量數(shù)據(jù)保存至數(shù)據(jù)庫(kù)。

2． 3 重車計(jì)量流程

司機(jī)將車輛行駛至重車地磅上后，司機(jī)刷卡，系統(tǒng)讀取車輛信息，調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛皮重，裝載重量等車輛信息，同時(shí)通過紅外判定車輛是否完全上地磅，處于完全上地磅狀態(tài)時(shí)，操作員可進(jìn)行數(shù)據(jù)保存，( 同時(shí)保存車輛車頭、車尾、車廂的實(shí)時(shí)圖片) 并打印過地磅單據(jù)，大屏幕顯示計(jì)量結(jié)果，司機(jī)憑打印過地磅單據(jù)出場(chǎng)。車輛處于未完全上地磅狀態(tài)時(shí)，數(shù)據(jù)不可保存，語音提示司機(jī)車輛前進(jìn)或后退，直至車輛完全上地磅。

3 結(jié)束語

數(shù)字式地磅及稱重管理系統(tǒng)在稱重的整個(gè)過程里可做到計(jì)量數(shù)據(jù)、車輛信息數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，最大限度地降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。對(duì)于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況; 對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表; 倉(cāng)管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間提高了管理效率降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

煤炭物流園通過應(yīng)用數(shù)字式地磅及稱重管理系統(tǒng)可提升物流園車輛管理效率，降低管理成本，提高園區(qū)經(jīng)濟(jì)效益。