鋼鐵產(chǎn)業(yè)，是大型制造和物流企業(yè)。電子秤計(jì)量，是鋼鐵產(chǎn)業(yè)信息流的主流，應(yīng)用到大量的各類電子秤產(chǎn)品。但鋼鐵企業(yè)的計(jì)量環(huán)境惡劣，電子秤的應(yīng)用，應(yīng)進(jìn)行適應(yīng)性改造，才能適應(yīng)“基礎(chǔ)自動(dòng)化”與“智 能制造”現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)的計(jì)量需求。鋼鐵企業(yè)的物流計(jì)量，是電子秤產(chǎn)品全方位的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，是工業(yè)電子秤的大型 博覽會(huì)，是電子秤產(chǎn)品的科研實(shí)驗(yàn)基地，也是電子秤產(chǎn)業(yè)大展身手的大舞臺(tái)。在中國(guó)實(shí)施《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃》， 創(chuàng)建“鋼鐵智能制造工廠和智能礦山”的“十三五”期間，電子秤產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新機(jī)遇，新發(fā)展，做出新貢獻(xiàn)。

一、鋼鐵產(chǎn)業(yè)龐大的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是大型制造企業(yè)，又是大型的物流企業(yè)。我國(guó)年產(chǎn)千萬(wàn)噸鋼的鋼鐵企業(yè)約為十家左右，年 產(chǎn)百萬(wàn)噸鋼的鋼鐵企業(yè)百家以上，擁有一個(gè)龐大的物流網(wǎng)絡(luò)。

(—)進(jìn)廠物流

鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)進(jìn)廠大宗物料，主要是礦石、廢鋼、煤炭等，進(jìn)料量約為鋼產(chǎn)出量的6倍左右，如一家年產(chǎn) 鋼量為一千萬(wàn)噸鋼企，進(jìn)廠物料將是六千萬(wàn)噸左右；物流來(lái)源于千家萬(wàn)戶的原材料供應(yīng)廠礦。

(二）內(nèi)轉(zhuǎn)物流

鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)的內(nèi)轉(zhuǎn)物流，是一個(gè)非常復(fù)雜龐大的流轉(zhuǎn)系統(tǒng)。內(nèi)轉(zhuǎn)物流流量，約是產(chǎn)出出廠物流的6~10倍； 物流的全過(guò)程歷經(jīng)“數(shù)、理、化”的變化，完成鋼鐵產(chǎn)業(yè)的物流運(yùn)轉(zhuǎn)全過(guò)程，形成鋼鐵產(chǎn)業(yè)復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)， 同時(shí)也派生了復(fù)雜的信息流網(wǎng)絡(luò)。

1.內(nèi)轉(zhuǎn)物流信息變化范圍

A數(shù)量由多變少，(如礦石煉成鐵水，重量數(shù)量按倍率比例縮小);

B幾何形體由大變?。ㄈ绲V石的粗破、中破、細(xì)破到球磨至200目粒度）;

C體積由小變大（如由礦石一煉成燒結(jié)礦—I失7jC_鋼水一鋼還一鋼材）；

D物理變化，（如礦粉的高溫?zé)Y(jié)、煉鐵煉鋼固態(tài)變液態(tài)，鋼水液態(tài)^鑄成固態(tài)鋼坯）;

E化學(xué)變化，（如礦粉燒結(jié)、煉焦、煉鐵、煉鋼中的化學(xué)反應(yīng)）。

2.內(nèi)轉(zhuǎn)物流計(jì)量稱重范圍。鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)物流流量大，頻次多，是企業(yè)物料計(jì)量最繁重的項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

A鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)廠際、車間之間的物料流轉(zhuǎn)量的計(jì)量。

一般綜合性鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物料轉(zhuǎn)運(yùn)流程如圖1。

如礦場(chǎng)的礦石進(jìn)燒結(jié)廠，煤場(chǎng)的煤料進(jìn)煉焦廠，煉焦廠的焦炭進(jìn)煉鐵廠，煉焦廠的焦炭進(jìn)燒結(jié)廠，燒結(jié)廠 的燒結(jié)礦進(jìn)煉鐵廠，煉鐵爐料（如石灰，石英）進(jìn)煉鐵廠，煉鐵廠的鐵水進(jìn)煉鋼廠，煉鋼廠的鋼水出爐與轉(zhuǎn)爐， 煉鋼廠的鋼水進(jìn)鋼坯連鑄；煉鋼廠的鋼坯進(jìn)軋鋼廠，軋鋼廠的鋼材入庫(kù)存，等等。

B企業(yè)煉鋼廠的內(nèi)部工藝過(guò)程的配料配比的稱重計(jì)量。

C企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品產(chǎn)量稱重計(jì)量。如鋼坯產(chǎn)量，鋼材產(chǎn)量，焦炭產(chǎn)量，煉鐵副產(chǎn)品產(chǎn)量，煉焦副產(chǎn)品產(chǎn)量等。

(三）出廠物流。主要是鋼材鋼還及煉鐵、煉焦的副產(chǎn)品出廠。

二、鋼鐵企業(yè)計(jì)量環(huán)境的特征

(一）鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)工作環(huán)境的基本特征是，環(huán)境溫度高，塵土多、各種濕氣多、噪聲大、干擾大。 工序運(yùn)行特征是，連續(xù)不間斷，操作起動(dòng)頻繁；物料設(shè)備特征是，笨、大、黑、粗，載重噸位大，沖擊力大。

1.高溫環(huán)境。燒結(jié)區(qū)、煉焦區(qū)，煉鐵區(qū)，煉鋼區(qū)，軋鋼區(qū)，都屬高溫區(qū)環(huán)境；如鋼水溫度高達(dá)1650尤左右， 鋼水包稱量裝置的環(huán)境溫度達(dá)到200^以上；環(huán)境溫度高于70尤以上甚或更高。

2.濕氣多塵。上述區(qū)域，產(chǎn)品降溫，多為水冷卻或風(fēng)冷卻，所以水汽與揚(yáng)塵多；

3.電磁干擾強(qiáng)烈。電氣設(shè)備功率大，起動(dòng)制動(dòng)頻繁，產(chǎn)生的電磁干擾強(qiáng)烈且頻繁，較大影響電子設(shè)備的正 常使用。

4.物件笨、大、黑、粗。鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用設(shè)備基本都是大型設(shè)備，產(chǎn)出產(chǎn)品也都是笨、大、黑、粗。 一塊鋼坯達(dá)幾百公斤，一捆鋼材達(dá)幾噸，一罐鐵水達(dá)幾十、幾百噸；

5.作業(yè)連續(xù)不間斷。鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)工序,大多是連續(xù)作業(yè)不能間斷。非計(jì)劃間斷停運(yùn),會(huì)造成大的損失。

(二)鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)工作環(huán)境對(duì)稱重計(jì)量運(yùn)行的不利因素主要有：

1.“高溫”的影響。環(huán)境溫度高于70尤以上甚或更高。要求稱重傳感器耐高溫彡+2001以上，現(xiàn)場(chǎng)信號(hào) 傳輸電纜要求耐高溫> 250^;

2.干擾源多，傳感器采集的重量信號(hào)傳輸困難。稱重信號(hào)要有特殊性傳輸方式和抗干擾能力；

3.電子元器件因受工作溫度限制，電子稱重儀表須遠(yuǎn)離高溫區(qū)或須進(jìn)行“隔離”，以減少稱重信號(hào)的衰減;

4.高熱幅射，甚至有鐵水、鋼水、鋼渣溢出，器件與電纜容易被燒損；

5.被計(jì)量物件笨、大、黑、粗，載重噸位大，沖擊力大，傳感器容易受損；

6.生產(chǎn)工序連續(xù)作業(yè)不能間斷，難以停運(yùn)或不適合平時(shí)改造，計(jì)量改造的時(shí)間短暫。計(jì)量改造時(shí)，需要快 裝快用不停產(chǎn)的電子秤。

7.使用環(huán)境溫度梯變的不確定性。如鐵水、鋼水稱重計(jì)量點(diǎn)，當(dāng)鋼水罐進(jìn)入后，使當(dāng)點(diǎn)環(huán)境溫度發(fā)生梯變 上升，梯變幅度達(dá)幾十度。

對(duì)于應(yīng)用于鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)的電子衡器，要針對(duì)上述環(huán)境影響因素進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，克服不利因素的影響， 才有可能穩(wěn)定運(yùn)行。需要攻關(guān)設(shè)計(jì)開發(fā)“高溫”電子秤，“抗沖擊”電子秤，“高溫”傳感器，“超大量程“電 子秤，“快裝快用不停產(chǎn)”電子秤等等。

三、鋼鐵產(chǎn)業(yè)的計(jì)量衡器類別

衡器計(jì)量，是鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)信息流的主流。在鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中，從最初的礦山生產(chǎn)選礦到煉 焦、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等一系列生產(chǎn)指揮，以及質(zhì)量控制與產(chǎn)品營(yíng)銷，都是以衡器計(jì)量的信息流指導(dǎo)著 物流的順暢。衡器計(jì)量是鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)物流的“流量計(jì)”，是企業(yè)的“管家”。在鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)的物流計(jì)量中， 可謂是衡器產(chǎn)品全方位的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，各種結(jié)構(gòu)的衡器產(chǎn)品在這里都能得到適用,是衡器產(chǎn)品最好的科研實(shí)驗(yàn)基地。

(一）進(jìn)出廠物料計(jì)量

鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)的物料數(shù)量巨大，一般通過(guò)火車、汽車、船舶等運(yùn)輸進(jìn)廠和出廠。

1.軌道運(yùn)輸物料計(jì)量，有通用軌道衡，如：?jiǎn)闻_(tái)面、雙臺(tái)面動(dòng)態(tài)軌道衡、靜態(tài)軌道衡。

2.汽車運(yùn)輸物料，有單臺(tái)面、雙臺(tái)面、多臺(tái)面汽車衡；

3.船裝散料計(jì)量，碼頭電子皮帶秤；

(二）企業(yè)內(nèi)部廠際、車間之間的物料轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)量

1.企業(yè)原料場(chǎng)進(jìn)焦化廠的煤料計(jì)量，電子皮帶秤；

2.企業(yè)原料場(chǎng)進(jìn)燒結(jié)廠的礦料礦粉計(jì)量，電子皮帶秤；

3.企業(yè)原料場(chǎng)進(jìn)煉鋼廠的廢鋼、合金料計(jì)量，電子汽車衡，電子平臺(tái)秤；

4.企業(yè)原料場(chǎng)進(jìn)煉鐵廠的爐料計(jì)量，電子汽車衡，電子平臺(tái)秤；

5.焦化廠進(jìn)煉鐵廠的焦炭計(jì)量，電子皮帶秤；

6.燒結(jié)廠進(jìn)進(jìn)煉鐵廠的燒結(jié)礦計(jì)量，電子皮帶秤；

7.煉鐵廠進(jìn)煉鋼廠的鐵水計(jì)量，一般采用軌道運(yùn)輸，軌道衡（不停運(yùn)快裝整體式，或連軌式或軌枕一體化 的電子軌道衡）；

8.煉鋼廠進(jìn)軋鋼廠的鋼坯計(jì)量，棍道電子秤，

9.軋鋼廠鋼材打包計(jì)量，鋼材入庫(kù)計(jì)量，輥道電子秤；

(三）生產(chǎn)工藝配料計(jì)量

1.煉焦配煤配料計(jì)量，配料電子皮帶秤或配料料斗電子秤；煉焦煤塔加煤量的稱重計(jì)量，因應(yīng)用寬軌軌道 車規(guī)須配備特種寬軌誠(chéng)衡；

2.燒結(jié)礦配料計(jì)量，配料料斗電子秤或電子皮帶秤；

3.高爐煉鐵配料計(jì)量，配料料斗電子秤;高爐助燃燒噴煤粉電子秤；

4.煉鋼廠鋼煉過(guò)程中的稱重計(jì)量，一般采用軌道運(yùn)輸，采用“不斷軌軌道衡”稱重計(jì)量。（如公 司的發(fā)明專利連軌式與軌枕一體化的電子軌道衡）；鋼水鐵水運(yùn)輸?shù)姆Q重計(jì)量還有“魚雷罐軌道衡”。

5.煉鋼廠精煉加合金料、廢鋼料計(jì)量，平臺(tái)電子秤；

6.煉鋼廠鋼水吊運(yùn)計(jì)量，無(wú)線行車電子秤；

(四）質(zhì)量檢驗(yàn)控制檢測(cè)計(jì)量

用天平來(lái)評(píng)價(jià)進(jìn)廠來(lái)料和生產(chǎn)產(chǎn)品的化學(xué)成分，檢測(cè)出廠鋼材的成分或質(zhì)量，用衡器確定產(chǎn)品和原料的 好或次，確認(rèn)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)和廢品。

1.進(jìn)廠煤料、礦料比重比率質(zhì)量檢測(cè)分析計(jì)量，電子天平；

2.鋼鐵成份分析，電子天平；

3.為冶煉服務(wù)的生產(chǎn)過(guò)程中，還有鐵合金的冶煉、石墨電極制造等的稱重計(jì)量。

四、高溫環(huán)境計(jì)量的適應(yīng)性改造

鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)之基石。鋼鐵工業(yè)為國(guó)家建設(shè)提供了重要的原材料保障，有力 支撐了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)了我國(guó)工業(yè)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，促進(jìn)了民生改善和社會(huì)發(fā)展。

(一 )2016年11月.國(guó)家與中國(guó)鋼鐵行業(yè)組織依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī) 劃綱要》和《中國(guó)制造2025》，制訂并公布了《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃（2016-2020年）》。

鋼鐵工業(yè)升級(jí)規(guī)劃中重點(diǎn)提出“發(fā)展智能制造'加快推進(jìn)鋼鐵制造信息化、數(shù)字化與制造技術(shù)融合發(fā)展， 鋼鐵企業(yè)完善基礎(chǔ)自動(dòng)化、生產(chǎn)過(guò)程控制、制造執(zhí)行、企業(yè)管理四級(jí)信息化系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)鋼鐵智能制造標(biāo)準(zhǔn) 化工作。

鋼鐵工業(yè)企業(yè)中計(jì)量衡器裝備，也將需要按《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016- 2020年）》的要求進(jìn)行配置與 改造。

(二）鋼鐵工業(yè)企業(yè)計(jì)量衡器，需要進(jìn)行“嵌入”式改造。

在冶金企業(yè)，高溫環(huán)境較多，高溫環(huán)境的稱重計(jì)量，又往往是需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造為前提。即針 對(duì)冶金設(shè)備的特殊結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)相適應(yīng)的耐高溫秤體（稱重承載器），將耐高溫秤體“嵌入” “對(duì)接”到冶金設(shè) 備而實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量。鋼鐵工業(yè)企業(yè)計(jì)量衡器，要重視“嵌入”式設(shè)計(jì)。

1.如煉鋼工藝用鋼水包的稱重計(jì)量，軋鋼廠薄板鋼卷產(chǎn)品的移動(dòng)車載鋼卷計(jì)量，就是“高溫計(jì)量”方面的 典型實(shí)例。在連鑄連軋工藝過(guò)程中的“大包回轉(zhuǎn)臺(tái)秤”，這種衡器所面臨的環(huán)境條件最為惡劣，不但面臨高溫 考驗(yàn)，還要經(jīng)受沖擊考驗(yàn)和各種電磁干擾。

在鋼鐵煉鋼過(guò)程中’常使用一種裝載于軌道車的“鋼包”，對(duì)高溫鋼水進(jìn)行裝載轉(zhuǎn)移，人們俗稱“軌道扒 渣車”。

鋼鐵廠煉鋼工藝要求，轉(zhuǎn)爐上的鋼水倒入軌道車上的鋼包內(nèi)（多次倒入），當(dāng)車上鋼包內(nèi)的鋼水量達(dá)到工 藝要求后，車輛將鋼包轉(zhuǎn)入下一mx序。鋼水轉(zhuǎn)移后，對(duì)鋼包進(jìn)行“扒渣”清理，空包再次裝載鋼水。

為提高設(shè)備使用效率，使設(shè)備發(fā)揮最大生產(chǎn)力，對(duì)鋼包裝載鋼水的量，須進(jìn)行測(cè)量與控制，故需在軌道車鋼包加鋼水的總重量約為200 ~ 300t。鋼包、承載器（秤臺(tái)）“嵌入” “軌道機(jī)渣車”，如圖2.

2.鋼廠的行車（天車）計(jì)量。

行車（天車）計(jì)量電子秤，也是“嵌入”在行車（天車）上的。如帶無(wú)線麵傳輸?shù)男熊囯娮臃Q量裝置， 如圖3。

3.車載移動(dòng)式電子稱量裝置

在鋼廠的熱軋、冷軋生產(chǎn)線生產(chǎn)完后的鋼卷產(chǎn)品，一般裝載在移動(dòng)鋼卷機(jī)上，需要進(jìn)行在線靜態(tài)計(jì)量，并 將稱量后的鋼卷重量經(jīng)稱重儀表處理后輸出重量數(shù)據(jù)信息傳輸至主控室內(nèi)的PLC，操作者可裉據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)按 實(shí)際要求以報(bào)表的形式儲(chǔ)存，以滿足生產(chǎn)管理上的計(jì)量要求。鋼卷電子稱量裝置“嵌入”在移動(dòng)鋼卷機(jī)上。實(shí) 物如圖4。

4.鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)中的輥道運(yùn)輸（如鋼坯、鋼材）在線計(jì)量，散狀物料皮帶輸送（如礦粉、焦粉、煤）在線 計(jì)量，及軌道運(yùn)輸（如鐵水車、鋼水車、礦車）在線計(jì)量和稱重裝置，都是需“嵌入”在相應(yīng)的輥道機(jī)，皮帶 機(jī)和M基礎(chǔ)上，才能實(shí)現(xiàn)計(jì)量操作。

(三）電子稱量裝置的“高溫”改造

鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)中的計(jì)量使用環(huán)境，大部分是“髙溫”環(huán)境。

1.所謂“高溫”環(huán)境，是指電子衡器所在點(diǎn)的環(huán)境溫度高出了電子產(chǎn)品適應(yīng)的允許工作環(huán)境溫度+45℃ (工 業(yè)級(jí)電子)至+70℃(軍工級(jí)電子)。

2.而鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)中有些區(qū)域的環(huán)境溫度達(dá)到200尤以上；為使電子衡器能在這種環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行， 稱重傳感器要能耐高溫≧200T以上，現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)傳輸電纜要能耐高溫≧250(;這是電子衡器“高溫”改造的 基本點(diǎn)。

3.電子秤“高溫”改造的要點(diǎn)在于：

A、選用耐高溫稱重傳感器（采用耐高溫應(yīng)變計(jì)，耐高溫焊錫、耐高溫電纜和高溫傳感器制造方法制造）。

B、設(shè)計(jì)制造耐高溫模塊式承載器（秤體），承載器（秤體）要能密閉防高熱物（鐵水）進(jìn)入，要求機(jī)械 強(qiáng)度大（抗砸，耐沖擊）。

C、“高溫”環(huán)境，不利于稱重信號(hào)的有線傳輸，須對(duì)稱重信息的采集與傳送進(jìn)行“繞道設(shè)計(jì)”。

(四）電子稱量裝置的智能化改造

要實(shí)現(xiàn)《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃》提出的鋼鐵智能制造工廠和智能礦山，作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)信息流主流的 衡器計(jì)量，就需要率先體現(xiàn)“智能化”。

以行車吊運(yùn)為主體的煉鋼生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，行車（天車）計(jì)量電子秤的鋼水稱重?cái)?shù)據(jù)和行車（天車）的位 置信息，需要自動(dòng)跟蹤監(jiān)測(cè)，才能減少或杜絕人為因素，形成真實(shí)記錄，為煉鋼生產(chǎn)管理提供真實(shí)準(zhǔn)確有效的 計(jì)量數(shù)據(jù)。行車（天車）稱量信息與運(yùn)行位置信息跟蹤系統(tǒng)，適用于鋼鐵廠煉鋼及其它企業(yè)具有行車作業(yè)的物 流系統(tǒng)的生產(chǎn)信息數(shù)字化管理。系統(tǒng)由行車電子稱量系統(tǒng)、行車定位識(shí)別系統(tǒng)、無(wú)線傳輸系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)處理系 統(tǒng)組成。

五、結(jié)束語(yǔ)

鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是大型制造企業(yè)，又是大型的物流企業(yè)。衡器計(jì)量，是鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)信息流的主流’電子秤 計(jì)量，貫穿在鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程。電子秤計(jì)量是鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)物流的“流量計(jì)”，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的 “管家”。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)的計(jì)量環(huán)境是，“高溫濕熱悶，塵多噪聲大，電磁干擾多”;“工序運(yùn)行無(wú)間斷，操作起動(dòng)頻繁，物料設(shè)備笨大粗’

鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)電子秤的應(yīng)用，應(yīng)適應(yīng)上述環(huán)境條件，進(jìn)行相應(yīng)的“嵌入”式、“高溫”和智能化適應(yīng)性改造，才能適應(yīng)“基礎(chǔ)自動(dòng)化”與“智能制造”的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)的計(jì)量需求。

在鋼鐵企業(yè)的物流計(jì)量中，配備的電子秤數(shù)量多，品種結(jié)構(gòu)多，空、中、地都有是電子秤產(chǎn)品全方位的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，是工業(yè)電子秤的大型博覽會(huì)，是電子秤產(chǎn)品宏大的科研實(shí)驗(yàn)基地，也是衡 器產(chǎn)業(yè)大展身手的大舞臺(tái)。電子秤產(chǎn)業(yè)將在為實(shí)施《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃》，創(chuàng)建“鋼鐵智能制造工廠和智能 礦山”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，迎來(lái)新機(jī)遇、新發(fā)展，做出新貢獻(xiàn)。