鐵路貨運組織改革以來， 貨運中心成立剛滿兩年， 通過貨運計量管理工作實踐， 從鐵路貨車超偏載監(jiān)測、貨物檢斤計重、裝卸設(shè)備計量配置、能源計量監(jiān)測、計量管理系統(tǒng)等 5 個方面

傳統(tǒng)形式的汽車快速定量裝車系統(tǒng)在大幅度提升裝車效率的同時，帶來了新的局限性和瓶頸,使實際裝車外運能力及需求與裝車站可提供能力等多方面不協(xié)調(diào)。通過系統(tǒng)改造，調(diào)整裝車倉

安鋼集中計量系統(tǒng)于 2013 年 3 月開始實施，經(jīng)過 3 個月的安裝調(diào)試，于 2013 年 6 月 15 日投入運行，該系統(tǒng)拋棄了以往單機現(xiàn)場計量的工作方式，采用了以網(wǎng)絡(luò)為主的集中計量方式，計量

整車式地磅計重系統(tǒng)一車一桿快速跟車技術(shù)要求研究和分析

減少電子地磅誤差，可以更好的維護消費者的合法權(quán)益，本文則以基于計量檢定方法的電子地磅誤差分析為主題展開討論，重點從五個方面對電子地磅的誤差進行了分析，包括零點漂移

通過對地磅稱重傳感器的技術(shù)應(yīng)用到流量儀表現(xiàn)場計量測試檢定，本文對移動式流量標準裝置工作原理、組成、測量方法、檢定、校準結(jié)果的測量不確定度評定；標準不確定度分量估計

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，人們在日常工作和生活中對于新工具的利用越來越多，其中地磅作為計量工具，在市場上逐漸的發(fā)揮出其重要的作用，并且其檢定工作受到了社會各界的廣泛

為推動地磅計量行業(yè)的進展，不斷提高計量工作的權(quán)威性和法制性，本文對地磅的計量檢定進行了研究，對加強衡器計量檢定管理工作，維護和消費者的合法權(quán)益，在國際競爭中爭取主

監(jiān)視測量在確保地磅準確計量方面的應(yīng)用

本文主要對建立地磅產(chǎn)品技術(shù)標準體系的重要性進行了論述，通過對產(chǎn)品的技術(shù)標準進行歸類后的簡要分析，探討了地磅產(chǎn)品相互之間的影響以及技術(shù)的發(fā)展趨勢。