本文闡述了地磅在使用過程中容易出現(xiàn)的故障、產(chǎn)生的原因和排除的方法，主 要從四個(gè)方面加以論述，其中包括稱重儀表、稱重傳感器、稱體機(jī)械結(jié)構(gòu)部分和接線盒部分，并對個(gè)別 情況進(jìn)行了舉例說明。

1.引言

地磅是一種大型的電子臺秤，具有稱重迅 速、準(zhǔn)確度高、維修容易等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于碼頭、港口、 糧貿(mào)、倉儲和計(jì)量稱重站，在國民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用越來越 廣泛。而生產(chǎn)地磅的廠家如雨后春筍、應(yīng)運(yùn)而 生，僅我省就有六家。這種競爭，不僅給使用者增多了 選擇的機(jī)會，也大大降低了產(chǎn)品的價(jià)格。例如：100T的 地磅，除個(gè)別廠家的產(chǎn)品之外，一般都在10-15 萬之間。對于使用者大都能安裝得起，也正是基于這樣 的原因，未能引起使用者的足夠重視，忽略了對其進(jìn)行 嚴(yán)格的管理、維護(hù)和使用。由于地磅基本安裝在 室外，尤其是沿海地區(qū)，受潮濕、雨淋和海風(fēng)的侵蝕，會 使稱體和接線盒嚴(yán)重腐蝕，進(jìn)而影響到量值的不準(zhǔn)。下 面筆者將通過本文與讀者共同分享在日常檢定工作中 遇到的故障和故障產(chǎn)生的原因以及排除的方法。

2.稱重儀表故障的分析與排除

2.1稱重儀表顯示不回零

地磅在使用過程中由于受環(huán)境、操作、基礎(chǔ)和電 壓不穩(wěn)等影響，經(jīng)常會遇到故障。量直不準(zhǔn)、枰不回零 或零位不穩(wěn)定是常見故障。量值不準(zhǔn)是加載小重量時(shí) 準(zhǔn)確，加載大載荷時(shí)重量出現(xiàn)偏差。秤不回零是指開機(jī) 時(shí)或卸載后沒在規(guī)定時(shí)間內(nèi)顯示零值。零位不穩(wěn)定，是 始終在某個(gè)小范圍內(nèi)跳動。這幾種故障不影響過衡，往 往不會引起注意。但這幾種故障會影響枰的準(zhǔn)確度，在 用戶中造成不良影響，長久下去會影響企業(yè)的聲譽(yù)，導(dǎo) 致信譽(yù)度下降。

2.2量值不準(zhǔn)

這種情況是傳感器基礎(chǔ)耐壓強(qiáng)度不夠，使傳感器下 沉，加載小重量時(shí)表現(xiàn)不太明顯，甚至正常，一旦加載大 載荷時(shí)，則會出現(xiàn)量值不準(zhǔn)的情況。若港口內(nèi)為填海工 程，土層不實(shí)、土質(zhì)松、軟，施工者未能按照圖紙要求進(jìn)行 施工，在施工過程中沒有將承重點(diǎn)部位打到巖石上，一 旦加載大載荷，承重點(diǎn)的壓力增大，傳感器自然下沉。 這種故障的出現(xiàn)，必須將稱體取出，對承重點(diǎn)部位重新 澆灌或二次灌漿，方可長久使用;再一種故障是傳感器 調(diào)整不當(dāng)，使重量未能全部壓在傳感器上，使實(shí)際重量 變小，此時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整傳感器，故障即可排除。商砼攪 拌站在使用地磅過程中，稱體兩端與基礎(chǔ)引坡兩 端的間隙處容易被車輪輪胎帶進(jìn)混凝土，這樣既會影響 稱量，又很難清理。此時(shí)最好用橡膠膠皮把間隙處蓋 上，可有效的防止這種情況的發(fā)生。如果稱體晃動的靈 活度和幅度不正常，稱重的過程中顯示值不太穩(wěn)定，每 次重車下稱后都發(fā)現(xiàn)不回零的情況，顯示值顯示的范圍 相差不是太大，此時(shí)應(yīng)首先檢查稱體的底部和周圍有無 雜物，是否把稱體頂上，若是如此，清除雜物即可恢復(fù)正 常。其次是限位螺絲和其接觸板面接觸太緊，沒有間 隙，使稱體不能回到零點(diǎn)位置。此時(shí)松松動限制螺絲使限 位離開周圍板面3mm~5mm即可。

2.3稱重儀表零點(diǎn)漂移

表面現(xiàn)象可以直接排除，“隱藏”部分則需細(xì)心排 查。例如:在某糧食貿(mào)易有限公司檢定過程中，稱重儀 表零點(diǎn)嚴(yán)重漂移，經(jīng)對稱體、限位、接線盒反復(fù)檢查，并 逐一排除后，稱重儀表零點(diǎn)依然漂移。最后用手觸摸傳 感器，結(jié)果發(fā)現(xiàn)老鼠在傳感器根部“安家落戶”，將傳感 器電纜線咬斷，導(dǎo)致零點(diǎn)漂移。

地磅外顯大屏幕正常工作時(shí)顯示數(shù)值信息 應(yīng)與儀表顯示一致，通常大屏幕的故障有兩種情形，一 種是大屏幕出現(xiàn)一串紅杠，不正常顯示數(shù)值，這種情況 產(chǎn)生原因一是線路故障，即儀表與大屏幕之間的連接線 破損;二是連接錯(cuò)誤，通常是連接處未連接，虛連或者松 動;三是大屏幕接口損壞，這時(shí)需要更換大屏幕接口 ；四 是儀表與大屏幕連接的接口損壞，這種情況需要更換儀 表或者維修儀表接口。另一種情況是大屏幕無顯示。

3.稱重傳感器的故障分析與排除

由于傳感器受到撞擊、雷擊、老化等因素的影響從 而使傳感器擊穿或損害，進(jìn)行判斷時(shí)應(yīng)測量其輸入、輸 出的阻抗和正常的是否一致，若不一致則說明傳感器損 壞。另外，還有測量傳感器的輸出信號和傳感器零點(diǎn)的 輸出信號以及測量傳感器加載狀態(tài)時(shí)的輸出信號，若均 不在正常范偉之內(nèi)，都說明傳感器損壞，應(yīng)予更換傳感 器。例如:2016年夏天據(jù)某糧食貿(mào)易有限公司反映:稱 昨日還使用正常，下了一晚上大雨，今天突然稱量不 準(zhǔn)。我們憑借經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，剛剛下了大雨可能是接線盒受 潮，導(dǎo)致稱量不準(zhǔn)，當(dāng)打開接線盒后，看到封閉完好，里 面干燥、干凈，沒有受潮的跡象。于是便習(xí)慣性的考慮 到稱重傳感器可能遭到雷擊，經(jīng)過對稱重傳感器輸出、 輸入電阻值的測量，有四只傳感器的阻抗和正常的阻抗 不一致。我們隨即進(jìn)行更換，故障排除。

4.稱體機(jī)械結(jié)構(gòu)部分的故障分析與排除

稱體機(jī)械結(jié)構(gòu)部分可以直接觀察判斷。稱體上下 面是否水平，每節(jié)稱體間的連接處是否斷裂、松動，稱體 與傳感器之間有無間隙等。這些故障的處理方法比較 簡單，每節(jié)稱體之間若松動，需要擰緊；稱體與傳感器之 間若有間隙出現(xiàn)傳感器受力不均，在傳感器底部用鐵板 墊平即可。

5.接線盒部分的故障分析與排除

接線盒若封閉不嚴(yán)，可引起受潮、進(jìn)水或進(jìn)去灰塵 引起短路。解決辦法是，打開接線盒將其晾干。另外接 線盒的封閉膠圈若長時(shí)間的風(fēng)吹雨淋也容易老化，一旦 發(fā)現(xiàn)膠圈出現(xiàn)裂紋、失去彈性后應(yīng)立即更換。

6.結(jié)論

通過以上論述不難看出，當(dāng)?shù)匕醢惭b以后， 只要基礎(chǔ)水平牢固，結(jié)構(gòu)布局合理，使用人員并能正確 操作、維護(hù)和保養(yǎng)。輕易不會發(fā)生故障。這就要求在使 用地磅的單位對使用人員加強(qiáng)管理，進(jìn)行崗前培 訓(xùn)，遵守操作規(guī)程。還要對稱體下面經(jīng)常清理，防止雜 物堆積。接線盒一定擰緊，最好高于地面，防止進(jìn)水，條 件允許時(shí)可放置磅房內(nèi)。夏天雷雨天氣較多，當(dāng)下班時(shí) 應(yīng)將電源拔掉，以免防止雷擊現(xiàn)象的發(fā)生。即便是上班 時(shí)間若遇到雷雨天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，避免設(shè)備遭遇雷 擊。車輛上下稱時(shí)，應(yīng)減速慢行，緩慢起動和剎車。絕 對禁止在稱體上進(jìn)行電焊作業(yè)。只要使用單位和個(gè)人 做到以上要求，地磅就會延長壽命，故障減少。 在日常檢定和維修過程中要做到具體問題具體分析。 在了解地磅原理的基礎(chǔ)上，可按著先機(jī)械、后電 氣，先儀表、后其它，先接線盒、后傳感器的方法檢查，以 減少工作的盲目性和雜亂性。