汽車衡的廣泛運用中會遇到各種各樣的故障現(xiàn)象，文章從環(huán)境條件、安裝狀態(tài)、維護保養(yǎng)等方面介紹了 故障產(chǎn)生現(xiàn)象、原因及排除方法并形成列表。

汽車衡在國民生產(chǎn)經(jīng)營活動中有著廣泛的使 用，港口、機場、礦山、冶金、化工、物資倉儲 的涉及大宗貨物商品的稱重計量和貿(mào)易結(jié)算都離 不開汽車衡。特別是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得汽 車衡的包括制造、安裝、檢定都變得相對容易， 因而不同品牌的、組裝的汽車衡也變得比較多見。 但它因為不同的環(huán)境條件、安裝狀態(tài)、維護保養(yǎng) 管理手段的不足以及不同品牌的零部件的質(zhì)量差 異，在用的過程中都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，故障的表現(xiàn)狀態(tài)均各有不同。

汽車衡的常見故障有儀表不顯示、開機不歸 零、開機后示值漂移、重壓卸載后不歸零、稱量 不準等現(xiàn)象。但這些現(xiàn)象的產(chǎn)生與環(huán)境條件、安 裝狀態(tài)、維護保養(yǎng)等因素有密不可分的關(guān)系。

1.環(huán)境條件，汽車衡可能遇到的有遭雷擊、 受雨浸、烈日曬、低溫凍

汽車衡遭雷擊是在南方雨季比較常見的現(xiàn)象，其突出的表現(xiàn)故障就是儀表不顯示或稱量結(jié)果嚴 重失準。儀表不顯示的原因有可能是儀表電源回 路被浪涌電壓擊穿，電子元件損壞；稱量嚴重失 準的原因是傳感器供電電壓過低和個別或多個傳 感器被雷擊壞、也可能是傳感器與顯示儀表中間 的接線盒電阻被擊損。

汽車衡遭雨浸是在南方雨季第二個比較常見 的現(xiàn)象，由于汽車衡多基坑安裝，設(shè)計的排澇水 道不滿足大暴雨的條件時往往會導(dǎo)致排水不暢， 使傳感器受到水淹，當傳感器或引線絕緣變差的 情況下，這樣就會導(dǎo)致傳感器供電短路或者傳感 器輸出信號短路，最終表現(xiàn)出稱量結(jié)果嚴重失準或示值跳變、緩變、零位太大等現(xiàn)象。

汽車衡遭烈日暴曬是在夏季的普遍現(xiàn)象，由 于汽車衡多露天安裝，夏天的高溫直射會導(dǎo)致秤 臺膨脹，當膨脹過多時，汽車衡周邊的限位螺絲 會頂住安裝在基坑周邊相應(yīng)位置生的限位板，導(dǎo) 致整體向下或向上受力，最終表現(xiàn)出開機不歸零、 稱量結(jié)果嚴重失準的現(xiàn)象。

汽車衡遭低溫寒凍是在北方冬季的普遍現(xiàn)象, 仍由于汽車衡多露天安裝，冬天的嚴寒會導(dǎo)致秤 臺冷縮，當冷縮過多時秤臺會拉動傳感器向中間 傾斜，使傳感器受到側(cè)向力的作用，以至于汽車 衡周邊的限位螺絲會頂住安裝在基坑周邊相應(yīng)位 置的限位板，導(dǎo)致整體向下或向上受力，最終表 現(xiàn)出開機不歸零、稱量結(jié)果嚴重失準的現(xiàn)象。

2.汽車衡安裝的注意事項

汽車衡的正確安裝是保證其有效運行、使用 可靠的基礎(chǔ)，不正確的安裝會留下隱患，而且?guī)?來的問題處理起來往往比較困難。

安裝對基礎(chǔ)的要求：一般基礎(chǔ)圖樣由汽車衡 廠家提供，但施工要結(jié)合安裝地的地質(zhì)條件進行, 分無基坑型安裝（也稱地上型）、淺基坑型安裝 (也稱地中衡）。這兩種安裝方式都必須滿足承載 的基礎(chǔ)符合要求，基礎(chǔ)下素土的承載要求不低于 10 t/m2,若遇到地質(zhì)條件較差的濕陷性、膨脹土、 凍土層、回填土?xí)r還需做加固處理；基坑安裝必 須設(shè)計足夠的排澇能力，以保證汽車衡不會因為 暴雨被淹；最后得保證各傳感器的承載點在一個 水平面上。地基基礎(chǔ)不達標，會導(dǎo)致壓腳不實， 傳感器受力不均引起稱重誤差；排澇不暢會導(dǎo)致

傳感器絕緣能力下降，導(dǎo)致示值漂移。

接地要求：秤臺之間、顯示儀表以及這兩者 之間的信號線、管線均需要做接地處理，接地電 阻必須小于4 Ω對帶防爆裝置的復(fù)合型防爆汽車 衡其信號電纜是經(jīng)過安全柵進入安全區(qū)域的顯示 儀表的，安全柵的本安地與系統(tǒng)地之間的接線阻 抗不大于1 Ω。接地要求不達標，易導(dǎo)致雷擊風險 上升，損壞元器件。

秤臺的安裝：安裝前需再次檢查秤臺基礎(chǔ)是 否符合技術(shù)要求以免埋下隱患，工作包括：復(fù)核傳 感器各支持預(yù)埋基礎(chǔ)板的位置尺寸、縱橫向限位板 的位置（水平度、相對高度）；線纜金屬管是否通暢； 基坑排水通道有未堵塞；再次檢測接地是否可靠及 清理基坑垃圾等。秤臺就位后限位螺栓一定要位 置適當（一般要求螺栓頭部與秤體間隙保持在3 mm 左右）并擰緊;螺栓一般要求不銹鋼材質(zhì)。

衡器系統(tǒng)組成：將顯示儀表、接線盒、傳感 器等按規(guī)定連接形成稱重系統(tǒng)，傳感器在秤臺下 的分布位置應(yīng)編號和接線盒中線纜的位置要對應(yīng) 好并做好標識，必要時作圖示，以防調(diào)試角差時 弄錯，增加不必要的麻煩。標識錯誤則指導(dǎo)作業(yè) 就會錯誤，只會越調(diào)越差。

3.汽車衡的使用、維護與保養(yǎng)

汽車衡的正確使用、及時的維護保養(yǎng)是保證 其持續(xù)有效、準確稱量的基本要求。

汽車衡的使用：汽車衡的稱重基本要求是不 偏載、不超載；車輛上下汽車衡速度要慢，一般 要求車速不超過5 km/h。偏載、超載會導(dǎo)致個別 傳感器的損壞，稱量時示值偏小或偏大；車輛上、 下汽車衡的速度過快、剎車過猛，傳感器受側(cè)向 沖力大性能會變差、縱向限位會被沖壞。下班停 機應(yīng)關(guān)閉電源，嚴禁整重超過單個傳感器載荷的 車輛在汽車衡上長時間停留或過夜若傳感器長

時間的超載受力會產(chǎn)生蠕變性損壞。

垃圾異物清理：不管是地上衡還是地中衡， 長時間的使用后秤臺的四周、底部等都有可能有 垃圾、石塊等異物，必須及時清理，否則會導(dǎo)致 稱量不準，當?shù)撞坑杏参镯斪〕优_時開機不易歸 零，稱重結(jié)果偏輕；防鼠工作：因汽車衡底部易 積臟污，老鼠也容易光顧，普遍存在老鼠咬壞傳 感器線纜的風險，破損的線纜絕緣性能下降，信 號變化大，空載時示值有可能或正或負跳變，稱 量嚴重失準。

限位間隙檢查：發(fā)現(xiàn)限位螺栓頭部與秤體間 隙不合適應(yīng)立即調(diào)整，不調(diào)整、不鎖緊會嚴重影 響稱量，因為季節(jié)性的熱脹冷縮以及一般現(xiàn)象是 稱重偏輕。

基坑積水處理：因暴雨所致的基坑積水沒法 自動泄掉的話，必須及時用抽水機抽掉，并疏通 排水通道。傳感器一旦泡水應(yīng)全面檢查，一般先 檢查絕緣性再檢查稱重性能，絕緣不好激勵電壓 會串入信號回路導(dǎo)致無法稱重。

嚴禁在秤臺上進行電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地 線使用，因為秤臺接地與傳感器、顯示儀表接地 都是連通的，電焊作業(yè)的大電流會對儀表主板和 傳感器的應(yīng)變計形成沖擊而損壞。

接線盒嚴禁進水：接線盒一般安放在秤臺下 面且做了防水設(shè)計，但秤臺被淹接線盒一般還是 會進水，有條件的可以另行制作高于秤臺半米以 上的保護箱安裝接線盒。接線壓緊螺絲松動檢査, 多個傳感器的信號線集中在接線盒內(nèi)，線端壓緊 螺絲由于季節(jié)變化會個別松動，這樣個別傳感器 上的激勵電壓或毫伏信號會或有或無，稱重顯示 值無法穩(wěn)定，產(chǎn)生跳變或緩變。

汽車衡常見故障分析及改善措施如表1所示。

總之,要保證一臺汽車衡的良好運行，離不開 對其不利因素的充分認識,做好相應(yīng)的防范措施。