国产aⅤ无码专区亚洲aⅤ蜜芽_国产亚洲成人精品久无码av毛片一级不卡_水蜜桃在线尤物在线观看_亚洲色偷偷综合亚洲av78_95gao国产成视频在线观看_亚洲特级毛片免费观看_91最新欧美日韩_文字幕丰满乱孑伦无码专区_午夜不卡视频在线观看一区二区_中国男男gay 18无套网站

行業(yè)動態(tài)

當前位置:首頁>>新聞中心>>行業(yè)動態(tài) 發(fā)布時間:2017-06-22 04:46:01

探討靜態(tài)汽車衡使用維護

時間:2017-06-22 04:46:01 來源:本站 點擊數(shù):535

靜態(tài)汽車衡(以下簡稱汽車衡)具有操作簡單、數(shù)值直觀、使用壽命長等優(yōu)點,缺點是日常維護復雜。本文根據(jù)實際操作和日常維護經(jīng)驗,探討通過日常科學維護,保障靜態(tài)汽車衡運行完好的方法,杜絕汽車衡運行故障,減少計量糾紛。 

0.引言

汽車衡具有操作簡單、數(shù)值直觀、使用壽命長等優(yōu)點,是汽車運輸運計量方式的主要計量器具。我廠汽車衡出廠的品種有柴油、溶劑油、液化氣、油漿、焦碳等,平均每天的過衡數(shù)量都在千噸上下。由于在軟件的開發(fā)時考慮不周、衡器硬件的維護保養(yǎng)不到位、操作過程的不合理性、監(jiān)磅人員責任心差等因素會帶來計量誤差。本文從以上幾方面探討如何對汽車衡的科學管理和維護,保障其完好運行,減少計量誤差。

1.汽車衡的原理

電阻應變式稱重傳感器是將重力轉換成應變量,然后通過電阻應變片將應變量轉換成電阻的相對變化量。為了便于測量,還需要通過電橋將電阻的相對變化量轉換成電壓。稱重傳感器通過彈性元件、電阻應變片橋路將重力或質量變換為電阻的相對變化,進而把它轉換成電流或電壓,使非電量變?yōu)殡娏浚瑥亩_到利用電測量儀表進行測量的目的。實現(xiàn)這一種轉換最常用的方法是電橋測量法。傳感器用的測量電橋一般為惠斯登電橋,或叫臂直流電橋。

2.影響汽車衡完好運行的因素

2 1  汽車衡本身設備因素

1) 稱重管理軟件的數(shù)據(jù)庫格式保密性不強,易被破解并作弊。我廠應用軟件數(shù)據(jù)庫是 acces 格式,有簡單的密碼保護。隨著計算機軟件技術的普及,從網(wǎng)上隨意可搜到各種解密軟件,acces 數(shù)據(jù)庫的保密性已大為降低。一旦被破解,數(shù)據(jù)庫內的各種數(shù)據(jù)可隨意更改。

2) 限位器的維護、使用不當。在汽車衡的兩端,安裝著兩臺限制汽車上衡時衡的擺動幅度的限位器。當汽車上衡速度大于千米小時而制動時,限位器就發(fā)揮作用,防止衡的本體與引道撞擊。限位器應定期檢查調整。限位器與防撞板之間距離應不大于 1cm。汽車速度超過規(guī)定后,限位器頻繁作用,距離就會越來越大,液體在罐內的晃動也隨之增大,造成汽車衡的顯示值一直跳動,,無法準確取值。按每車 20 公斤計算,我廠每天出廠的液體產品車輛 50 車,每天可帶來一噸左右的誤差。

2 2 司磅員因素

監(jiān)磅人員責任心不強,磅工對回零操作態(tài)度隨意。受利益驅使,用戶會在過衡的皮重時采用罐車中裝水、貨車中鋪沙子、駕駛室內放石塊、留人或換人等方法來增加皮重,在過重車時車輪壓在坡道上邊,或用其它方式來減少毛重; 汽車下衡后出現(xiàn)示值不為零,大于正常值磅工也不予考慮,而是直接回零,發(fā)生電子汽車衡的水平限位器脫落或卡住、秤臺與護坡靠擦、傳感器、接線盒受潮、稱重顯示儀故障硬件故障未能及時發(fā)現(xiàn)解決,造成計量誤差。另外有的司機圖方便,稱重時汽車不熄火也會造成顯示數(shù)據(jù)跳動。

3.維護措施

3 1  硬件和人員管理

1) 加強汽車衡操作人員培訓。汽車衡操作人員應經(jīng)過培訓,掌握正確的操作程序,能夠按照使用說明書熟練操作。

2) 汽車衡應保持臺面及四周環(huán)境清潔。根據(jù)臺面油漆剝落情況及時刷漆,檢查秤臺四周間隙不得有石子等異物卡住秤臺。

3) 經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,各部位螺栓是否松動。注意不得在安裝有稱重傳感器或接線盒的秤臺上進行電弧焊作業(yè)等。儀表應放在無電磁干擾的地方使用并避免潮濕或陽光直射,經(jīng)常檢查各接線是否松動接地線是否牢固,不得使用強溶劑擦洗機殼。在拔插儀表插頭前,應先切斷電源,儀表不能隨意打開,如有問題,應請專業(yè)技術人員修理。

4) 經(jīng)常檢查兩端軌道間和軌道上平面高度是否變化,如有變化應及時維護。

5) 檢查各接地電線是否正常,控制單元保持清潔。

6) 開機最好預熱不小于 30 分鐘。

3 2 改進汽車衡軟件加強與汽車衡廠家溝通,改進汽車衡軟件。

1) 新的稱重軟件或購買已開發(fā)的使用其它廠家操作監(jiān)控軟件,改進數(shù)據(jù)庫格式。

2) 開發(fā)防作弊電子汽車衡稱重管理系統(tǒng)是基于局域網(wǎng)支持下采用分布式模塊化軟件管理系統(tǒng),因數(shù)據(jù)庫未放在本機,無法更改數(shù)據(jù),還可以非常方便地實現(xiàn)稱重科學管理和遠程監(jiān)控和添加各種防作弊措施。

3) 現(xiàn)場安裝 3 個探頭,從前、后、上三個方向固定車在衡上的依靠位置,方便地檢查車廂裝有異物、車前后輪位置是否達到過衡要求,并留有檔案備查。

4) 對稱重計量現(xiàn)場進行遠距離全方位實時監(jiān)控、稱重計量人員身份識別、計量過程異常提示及稱重計量數(shù)據(jù)自動生成保存等作用。

通過以上措施,可使生產、計量、銷售多部門多區(qū)域信息互聯(lián),共享,通過車號識別功能,自動錄入車號、車輛上秤自動采集無論是數(shù)據(jù),極大提高工作效率。軟件還可監(jiān)測儀表稱重曲線,如儀表數(shù)據(jù)變動,無法進行稱重操作。避免了操作人員人為取數(shù)帶來的誤差。

4.小結

通過加強日常管理和科學維護,改進汽車衡本身軟件硬件缺陷,增強司磅員責任心,就能保障汽車衡的完好運行,減少計量誤差,杜絕計量糾紛。