本文筆者多年從事汽車衡檢定工作經驗，將以下幾點實用檢測調試技巧與大家進行分享，以便對提高數字式汽車衡的檢定工作起到一些幫助作用，同時也希望得到同業(yè)人士的指正。

隨著電子技術的日益發(fā)展，“數字技術”也走進了計量稱重領域，“數 字式地磅”代表著地磅最先進的技術水平，選用數字式智能稱 重傳感器和數字式稱重顯示儀表，融入了選進的數字通訊技術和智能化 技術，使汽車衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應性更強。但絕大多數汽車衡在長期投入使用后，由于受使用環(huán)境和機械磨損等因素的影響，都會存 在誤差超差現象，導致檢定工作變得異常繁瑣。

加之縣級法定計量檢定機構檢定標準設備相對落后，普遍存在機械 自動化程度低、砝碼裝卸費時費力、檢定效率低等突出問題。針對存在的 問題，本文通過實驗驗證總結一些實用檢測調試技巧，以便對提高檢定 工作效率起到一些幫助作用，現通過對一臺SCS-100型數字式地磅(顯示儀表型號為:XK3190-DS3，Max=100t、=20kg)的檢定過程進行以下幾點祥述。

1.重復性和偏載測試

數字式汽車衡融入了選進的數字通訊技術和智能化技術，使得 自動采集顯示化整前示值P和自動角差修正得以實現，在檢測調試中我 們充分利用這兩項技術，盡可能的提高檢定工作效率。

為解決砝碼裝卸費時費力問題，盡量減輕人力物力，在這里我們采 用載重汽車和叉車替代標準砝碼進行重復性和偏載測試，首先，用約為 50%最大秤量的載重汽車替代標準砝碼進行重復性測試，同時利用自動 采集顯示化整前示值P功能，不必再通過添加0.1e小砝碼求出化整前示 值P(即通過設置按鍵輸入P28可進入化整前示值P界面讀取該秤量點 的化整前示值P，比如儀表顯示50000kg，如按設置鍵輸入P28菜單顯示 50009kg)。通過重復性誤差判斷地磅稱量穩(wěn)定性，同時確定使用替代 物進行稱量測試時標準砝碼的最小量為20t。

重復性測試通過后，再用載重汽車和叉車對汽車衡進行偏載測試， 同上利用自動采集顯示化整前示值P功能讀取化整前示值P，如果角位 稱量最大值與最小值之差在兩三個分度值60kg內，那么判定地磅存 在較小的角差，可以通過角差修正把偏差調整過來；P果稱量最大值和 最小值之差在在四個分度值80kg以上，那么需要考慮地磅是否存在 故障，必須檢查排故后再進行角差修正。

2.角差的修正

在這里選用角位方式全自動角差修正功能進行角差調整，當通過數 字儀表進入調角程序后，可以自動循環(huán)識別計算各個角的角差系數。整 個角過程不需要人工手動輸入角差系數或砝碼重量值進行修正，只需在 各個角施加相同的重量的載荷即可，因此，為了提高角差的調整效率，載 重用叉車叉作為替代物（重量約等于最大秤量與最大添加皮重之的1/ (N-1))替代標準砝碼進行調角(具體過程如表1所示）。由于不是用標準 砝碼進行調角，所以角差調整后各角的稱量值可能與標準砝碼的實際值 存在誤差，通過標定進行稱量校準即可。

3.稱量測試

據多年的檢定工作經驗總結，一臺不存在故障的汽車衡通過角 差修正和稱量標定后，秤的稱量準確度一般都能滿足要求，但我們在檢 定工作中必須進行稱量測試進行檢驗確認。由于標準砝碼配備有限，需 用替代物替代標準砝碼進行稱量測試，傳統(tǒng)的替代方法是：從零點開始， 使用砝碼進行稱量測試直至20t砝碼用完，測定20t秤量點的誤差，然后 卸去砝碼，返回零點。然后，用替代物取代前面所加砝碼，直至達到測定 該秤量誤差時出現相同的閃變點，重復上述過程，直到最大秤量。如此替 代需要反復搬卸砝碼多次，費時費力測試效率非常低。

用以下替代方法可以減少砝碼搬卸次數，檢定效率提高一倍以上， 方法過程如圖1~5分別所示：①從零點開始施加砝碼&=0，直至20t標 準砝碼放到秤臺上稱量，通過儀表P28菜單功能讀取化整前示值P1 = 20002kg，直接計算E=P1-m=2kg;②不需反回零點，直接在秤臺上施加20t標準砝碼替代物（替代物選用各種機動車輛便于上下秤臺）直至顯示 I=40t，通過儀表P28菜單功能讀取化整前示值P2=40008kg;③卸下20t 標準砝碼顯示I=20t，通過儀表P28菜單功能讀取化整前示值p3= 20004kg。由第③可知20t砝碼替物實際上比20t標準砝碼重2kg，所以 P40不能直接取p40=p2:計算E，需計算一下，需將20t標準砝碼替代物與 20t 標準砝碼的重量差減去，即 P40=P2-(P3-P1) =40008-(20004-20002) = 40006kg，E=P40-m=+6kg;④再向秤臺上施加20t標準砝碼替代物直至化 整前示值P40=40006kg;⑤再向秤臺施加20t標準砝碼，通過儀表P28菜 單功能讀取化整前示值P5=60009kg;E=P5-m=+9kg，稱量測試過程結束。 如果進行到第③步時，通過P#計算出40t秤量的稱量誤差超過最大允許 誤差，那么可判定稱量測試不合格，需查找原因調試好后再進行測試。

4.結論

通過實驗表明，在對數字式電子式汽車衡進行檢定過程中，通過選 用合適的替代物、靈活運用當前選進數字化、智能化技術等實用實用檢測調試技巧，可以大大降低檢定成本、提高檢定工作效率。