本文主要針對(duì)在汽車衡檢定工作中的能源浪費(fèi)狀況進(jìn)行了分析，并提出了一些節(jié)能減排的辦法。

一、概述

近年來(lái)，作為大型稱重設(shè)備的汽車衡越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于工廠、企業(yè)、港口、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)部門，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)中汽車衡的使用越來(lái)越普遍，數(shù)量也越來(lái)越多。因此它也承擔(dān)著越來(lái)越重要的作用。而近些年來(lái)我國(guó)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展理念逐步深入人心，作為一名汽車衡檢定工作人員，也認(rèn)識(shí)到汽車衡檢定工作與節(jié)能減排有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)汽車衡檢定工作中的節(jié)能減排，也是職責(zé)所在，是時(shí)代賦予一名基層技術(shù)工作者的崇高使命。

二、汽車衡檢定工作中能源浪費(fèi)現(xiàn)狀

從我國(guó)整體的汽車衡檢定狀況來(lái)看，對(duì)照國(guó)外先進(jìn)的檢定方式方法和設(shè)備，普遍存在創(chuàng)新能力不足、設(shè)備落后、技術(shù)人員綜合素質(zhì)不高及檢定方式落后等一系列能源浪費(fèi)問(wèn)題，我們需要一些新思路、新方法來(lái)改變我們傳統(tǒng)的一層不變的工作，使古老的汽車衡檢定工作釋放出節(jié)能減排的新氣息、新活力。

 （一） 汽車衡檢定方式方法落后

目前，我們檢定機(jī)構(gòu) （尤其是縣區(qū)） 對(duì)汽車衡大部分都是 20kg 鎖式標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定，用人工搬運(yùn)的方法一步步地檢至最大秤量。由于這種方法工作量大，有一定的局限性，僅能實(shí)現(xiàn)最大秤量為 20kg～30kg 的汽車衡的檢定。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大型汽車衡，100t、120t 甚至150t 的汽車衡日益增多，需要大量的 20kg 標(biāo)準(zhǔn)砝碼，可是有些縣區(qū)的檢定機(jī)構(gòu)由于資金有限沒(méi)有購(gòu)置檢衡車，費(fèi)事、費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，大量的20kg 小砝碼給檢定工作帶來(lái)了極大的能源浪費(fèi)，一是檢定效率低下，一天最多檢定兩臺(tái)大型汽車衡；二是檢定費(fèi)用高，需要人力搬運(yùn)或用起重設(shè)備搬運(yùn)砝碼；三是因小砝碼在搬運(yùn)中磕碰誤差累計(jì)誤差增大而影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，費(fèi)工耗時(shí)。后來(lái)我國(guó)各地檢定機(jī)構(gòu)配備了檢衡車，大型汽車衡檢定使用了 500kg～1000kg 的圓柱或矩形大砝碼，再配置以相應(yīng)的運(yùn)輸起吊設(shè)備，這種方法在一定程度上提高了檢定工作效率，但是由于檢衡車費(fèi)用較大高，這種方法也極為不經(jīng)濟(jì)，而且現(xiàn)在大部分的檢衡車多是牽掛車和半掛車組成，生產(chǎn)廠家的良莠不齊造成很多的檢衡車費(fèi)用又高，質(zhì)量又差，如果有的檢定條件惡劣，例如港口等地區(qū)海風(fēng)的侵蝕，很多檢測(cè)部門好不容易申請(qǐng)資金買來(lái)的檢衡車使用不到兩三年就狀況頻發(fā)，修理的費(fèi)用高，耽誤了檢定工作，最后造成很大的資源浪費(fèi)。

 （二） 汽車衡檢定設(shè)備陳舊

目前，基層的汽車衡檢定機(jī)構(gòu)檢測(cè)條件雖然有所改善，但普遍存在著檢測(cè)設(shè)備老化，檢測(cè)設(shè)備投入少，計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)要適應(yīng)和服務(wù)好當(dāng)前及今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要就亟需加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)設(shè)備的投入和更新?lián)Q代。目前多數(shù)基層檢測(cè)單位檢定設(shè)備以 20kg 砝碼為居多，加上人工搬運(yùn)，砝碼磕碰，磨損嚴(yán)重，造成標(biāo)準(zhǔn)器失準(zhǔn)并再次復(fù)檢，這是經(jīng)常發(fā)生的事情，嚴(yán)重影響了檢定質(zhì)量，造成了嚴(yán)重的能源浪費(fèi)。其次，檢定標(biāo)準(zhǔn)器（砝碼） 的天平設(shè)備陳舊，實(shí)驗(yàn)室規(guī)格不夠，都是嚴(yán)重影響了汽車衡檢定工作的發(fā)展。

 （三） 汽車衡管理工作不規(guī)范

一是管理信息不完整，不能夠及時(shí)掌握企業(yè)基本情況和動(dòng)態(tài)。特別是一些零散的煤點(diǎn)、廢品站的汽車衡信息不全面，例如數(shù)量不準(zhǔn)確、地址不詳細(xì)、聯(lián)系方式不更新等都會(huì)導(dǎo)致檢定周期的延誤、漏檢或是不必要的復(fù)檢，造成不必要的浪費(fèi)；二是檢定證書管理效率低下。出具檢定證書不及時(shí)，檢定證書出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，檢定證書沒(méi)有及時(shí)歸檔，定期保存，出現(xiàn)糾紛時(shí)造成了重復(fù)檢定的負(fù)擔(dān)。

三、汽車衡檢定工作節(jié)能減排的措施

（1） 在檢定方法節(jié)能降耗上下工夫，進(jìn)一步降低日常工作各項(xiàng)成本，提高檢驗(yàn)工作效能。針對(duì)目前普遍使用的砝碼檢定方法，應(yīng)在檢定方法上尋求創(chuàng)新，尋找更加環(huán)保、節(jié)能、綠色低碳的新方法。我們可以發(fā)明一種新型汽車衡檢定儀，由檢定傳感器、顯示儀表、施壓裝置、加壓支架組成，加壓支架與需要檢定汽車衡的底座成為整體，施壓裝置固定在加壓支架上，檢定傳感器置于需要檢定汽車衡的秤體上，檢定傳感器與施壓裝置之間通過(guò)球體連接，檢定傳感器的輸出與顯示儀表連接。

這是較新穎的汽車衡檢定思路，其方法擺脫了多年來(lái)傳統(tǒng)的用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定汽車衡的方法，此方法可節(jié)約資源，避免浪費(fèi)。

（2） 在檢定設(shè)備維護(hù)及改造上下工夫，想方設(shè)法提高工作效率和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。首先是砝碼的質(zhì)量及維護(hù)保養(yǎng)要嚴(yán)格；其次是檢定砝碼的機(jī)械 / 電子天平要進(jìn)行創(chuàng)新及實(shí)驗(yàn)室的改進(jìn)。例如因?yàn)樘炱巾来a一般精度都比較高，對(duì)環(huán)境及操作要求也比較多，我們?nèi)粘Ｊ褂玫臅r(shí)候應(yīng)該注意一些事項(xiàng)，有專人保管，負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)。

（3） 在檢定證書、汽車衡信息管理上下工夫，實(shí)施數(shù)字化節(jié)能管理，提高汽車衡管理水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。依據(jù)當(dāng)今社會(huì)計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展及汽車衡數(shù)據(jù)檢定過(guò)程數(shù)據(jù)的精密度要求，本人認(rèn)為開(kāi)發(fā)一種智能化信息管理平臺(tái)是一個(gè)很好的選擇, 通過(guò)智能化管理，建立起汽車衡信息管理辦公基礎(chǔ)平臺(tái)，內(nèi)容可以包括：信息管理、財(cái)會(huì)管理、證書管理、系統(tǒng)維護(hù)、分類統(tǒng)計(jì)等功能。利用這個(gè)基礎(chǔ)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)汽車衡管理內(nèi)部的辦公信息流轉(zhuǎn)，節(jié)約辦公資源，提高工作效率。緊緊圍繞著計(jì)量器具信息規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)，以提高管理水平，實(shí)現(xiàn)高效率、無(wú)紙化辦公為最終目標(biāo)，最終達(dá)到節(jié)能減排與高效工作雙贏的需求。

其實(shí)，生活工作處處都可節(jié)能減排，小到一張紙、一粒米，而檢定工作更是如此，看似和節(jié)能減排沒(méi)有太大的關(guān)系，可是檢定中的一個(gè)螺絲釘，一度電都是節(jié)約能源、低碳工作的重要表現(xiàn)，都是在為節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力。