本文分析了 PKV-100型裝載機(jī)電子秤設(shè)計(jì)上存在的問題，結(jié)合鐵路貨運(yùn)計(jì)量管理的要求提出改進(jìn)方案，經(jīng)改進(jìn)形成了新一代智能化 PKV-300M型產(chǎn)品，使裝車操作更加方便、快捷，更好地滿足

稱重傳感器是地磅的心臟部件，稱重傳感器制造企業(yè)的發(fā)展對(duì)我國地磅工業(yè)的推動(dòng)有著積極而深遠(yuǎn)的影響。本文主要對(duì)我國地磅稱重傳感器制造企業(yè)的制造、供應(yīng)、銷售三大問題進(jìn)行探

電子秤的種類眾多，不同種類的電子秤有不同的用途，使用不同種類的電子秤來測(cè)量同種物品，所產(chǎn)生的測(cè)量結(jié)果也不盡相同，因此，電子秤的選用對(duì)于測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性具有非常重要

通過研究電子秤在堅(jiān)硬大理石、4cm?厚硬紙板和普通泡沫板上的計(jì)量性能，分析和探討了安置方式對(duì)電子秤質(zhì)量值的影響機(jī)理。結(jié)果表明，電子秤的計(jì)量性能在三種不同安置方式下的稱量

本文就射頻技術(shù)在電子秤上的應(yīng)用進(jìn)行研究與探討。?

《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 裝載機(jī)電子秤》已經(jīng)正式實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確度要求與國際建議 R51 保持一致，同時(shí)增加了在傾斜、顛簸、變速進(jìn)行、變速舉升等情況下對(duì)電子衡器的要求，

本文介紹了免驅(qū)動(dòng)中英文條碼顯示.打印模塊，在同類的產(chǎn)品上都能使用、共享，可加快新產(chǎn)品開發(fā)的速度，使原有產(chǎn)品升級(jí)換代極其容易。

在分別介紹了“多范圍地磅”、“多分度地磅”、“多承載器衡器”三種產(chǎn)品的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)多范圍地磅的性能和檢測(cè)方法進(jìn)行推薦。自動(dòng)切換的多范圍衡器不但兼顧了多分度地

固定式動(dòng)態(tài)軸稱重汽車衡是我國最廣泛用于汽車收費(fèi)站計(jì)量車重和監(jiān)測(cè)車輛超載的裝置。早已成為大家熟悉的計(jì)量裝置和衡器生產(chǎn)廠家的定型產(chǎn)品。但就其校驗(yàn)還有一些值得商榷的問題

穩(wěn)定性是電子臺(tái)案秤非常重要的質(zhì)量指標(biāo)，是市場競爭力的決定性 標(biāo)志，也是我國與工業(yè)發(fā)達(dá)國家同類產(chǎn)品的主要差距。結(jié)合我國電子臺(tái)案秤研制、生產(chǎn)總體情況和在應(yīng)用中出現(xiàn)的問題