本文對(duì)某糧食企業(yè)過(guò)磅過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)分析與管理，建立稱重監(jiān)控防作弊管理 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)稱重過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守和稱重過(guò)程信息化、公開(kāi)化、自動(dòng)化，減少稱重等各環(huán)節(jié) 的作弊情況，為企業(yè)加強(qiáng)管理提供了一套行之有效的稱重防作弊管理方案。

1.概述

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多人在圍繞企業(yè)原料采 購(gòu)，成品銷售的過(guò)磅管理上大動(dòng)腦筋，其目的是 通過(guò)在過(guò)磅過(guò)程中通過(guò)增加凈重、減少凈重或虛 假開(kāi)票來(lái)獲取非法利益。這種現(xiàn)象在工業(yè)企業(yè)中 已經(jīng)相當(dāng)普遍，既有司磅員內(nèi)部作弊、也有外來(lái) 司機(jī)作弊、更有司機(jī)與司磅員串通作弊的現(xiàn)象，而且屢禁不止；手段和方法也越來(lái)越多、越來(lái)越 隱蔽，讓管理者防不勝防。這種現(xiàn)象已嚴(yán)重干擾 了企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，給企業(yè)造成極大的 經(jīng)濟(jì)損失，少則幾十萬(wàn)多則幾百萬(wàn)；其結(jié)果不僅 造成企業(yè)資產(chǎn)流失，還由于這樣的作弊行為使企 業(yè)的產(chǎn)品成本不斷上升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷的下降，使企業(yè)的市場(chǎng)不斷萎縮，經(jīng)濟(jì)效益低下甚至虧損。

本人僅對(duì)稱重過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制，通過(guò)電腦自動(dòng) 采集數(shù)據(jù)，對(duì)磅單打印次數(shù)限制，增加防作弊措 施防止人為干擾，同時(shí)增加相關(guān)部門的監(jiān)督管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控磅房稱重情況，同時(shí)便于領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)各種 數(shù)據(jù)信息的及時(shí)掌握與調(diào)配。

2.方案目標(biāo)

2.1建立適合生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的信息化計(jì) 量平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)所有計(jì)量調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范化、 標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。

2.2建立獨(dú)立的計(jì)量查詢管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與 信息系統(tǒng)、化驗(yàn)系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接。

2.3集中管理計(jì)量點(diǎn)，流程規(guī)范，實(shí)現(xiàn)快速 的自動(dòng)計(jì)量，保證公司物流的順暢。

2.4計(jì)量過(guò)程實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，視頻信息 與物流信息、車輛信息一一對(duì)應(yīng)，實(shí)時(shí)掌握車輛 和計(jì)量的全過(guò)程。

2.5業(yè)務(wù)邏輯控制嚴(yán)密、設(shè)置靈活，各種業(yè) 務(wù)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

2.6計(jì)量過(guò)程信息監(jiān)控復(fù)現(xiàn)，為事件的追溯 提供查詢手段。

3.系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)

整個(gè)系統(tǒng)采用單獨(dú)管理，集中管理、局部監(jiān) 控、分布監(jiān)控的設(shè)計(jì)模式，所有的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)徽 據(jù)、語(yǔ)音、圖像、控制信號(hào)等通過(guò)磅房和軟件系統(tǒng)進(jìn)行就地處理，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)使得磅房與化驗(yàn)以 及銷售進(jìn)行交互。

3.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用三層架構(gòu)：數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、 數(shù)據(jù)管理層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層

3.1.1數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層——計(jì)量站點(diǎn) 計(jì)量站點(diǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括計(jì)量?jī)x表的重量數(shù) 據(jù)讀取、監(jiān)控?cái)z像機(jī)的音視頻信號(hào)采集、紅外監(jiān) 測(cè)信號(hào)采集、語(yǔ)音對(duì)講信號(hào)的交互、IC卡或者 RFID卡的信息采集等等，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層作為系統(tǒng)運(yùn) 行的數(shù)據(jù)支撐，采用就地控制的模式設(shè)計(jì)，提高 系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

3.1.2數(shù)據(jù)管理層——計(jì)量監(jiān)控中心服務(wù)器群

計(jì)量中心服務(wù)器是整個(gè)系統(tǒng)的核心樞紐，負(fù) 責(zé)整個(gè)計(jì)量系統(tǒng)的管理、運(yùn)行以及與信息化系統(tǒng) 及其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交互。

3.1.3業(yè)務(wù)應(yīng)用層——計(jì)量工作站及業(yè)務(wù)站 各計(jì)量員通過(guò)授權(quán)使用業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 計(jì)量業(yè)務(wù)操作和計(jì)量監(jiān)控。各個(gè)業(yè)務(wù)站同時(shí)還包 括門衛(wèi)站、質(zhì)檢站、車間倉(cāng)庫(kù)站等。

三層數(shù)據(jù)之間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息和數(shù)據(jù)的傳遞。

3.2系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

3.2.1數(shù)據(jù)庫(kù)軟件

數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)是企業(yè)信息管理應(yīng)用系統(tǒng)的 核心。對(duì)于數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)關(guān)系復(fù)雜、并發(fā)用戶 較多的企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)，必須合理選擇適當(dāng)?shù)拇笮?/span> 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)RDBMS。

為此，我們建議選用SQL2005或者基于客戶/ 服務(wù)器方式的Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。

3.2.2計(jì)量監(jiān)控設(shè)計(jì)

硬件監(jiān)控：通過(guò)攝像機(jī)計(jì)量監(jiān)控，監(jiān)控秤臺(tái) 兩端及車體，監(jiān)控車廂。

軟件監(jiān)控：根據(jù)軟件計(jì)量監(jiān)控，車輛的來(lái)往 信息，稱重顯示，榜單的打印出入，車輛的過(guò)往 記錄。

3.2.3車輛管理

汽車運(yùn)輸分為：固定車輛和臨時(shí)車輛。固定 汽車為內(nèi)部車隊(duì)所屬汽車，每輛汽車有一張固定 RFID卡，與車輛固有信息綁定車牌、車型、自 重、所屬單位、司機(jī)姓名等。當(dāng)有計(jì)劃下達(dá)時(shí), 車隊(duì)計(jì)劃員會(huì)將計(jì)劃分解到每輛汽車，將汽車收 發(fā)貨單位、品名等業(yè)務(wù)信息和RFID卡信息，IC卡 的ID號(hào)進(jìn)行匹配綁定，寫入數(shù)據(jù)庫(kù)。地磅計(jì) 量、裝卸料時(shí)直接讀卡就能將流程控制中需要的 信息讀取出來(lái)，節(jié)省操作時(shí)間。

在進(jìn)廠運(yùn)輸中，發(fā)貨單位自己指定完成進(jìn)廠 運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)汽車；在出廠運(yùn)輸中，協(xié)議戶指定的 較為固定的汽車。這些汽車在需要進(jìn)廠時(shí)，憑紙 質(zhì)業(yè)務(wù)單據(jù)在制卡中心領(lǐng)取臨時(shí)IC卡，由操作 員按照單據(jù)上的信息進(jìn)行操作，將信息與IC卡 進(jìn)行匹配綁定，再進(jìn)入廠內(nèi)，這時(shí)與固定汽車業(yè) 務(wù)一致。

現(xiàn)場(chǎng)地磅的計(jì)量畫面顯示與業(yè)務(wù)相關(guān)的基 本信息，刷卡時(shí)系統(tǒng)從后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)調(diào)出相應(yīng) 的詳細(xì)信息，判斷業(yè)務(wù)類型，進(jìn)行何種業(yè)務(wù)的計(jì) 量，自動(dòng)調(diào)用相應(yīng)的計(jì)量模塊。刷卡時(shí)系統(tǒng)自動(dòng) 檢測(cè)紅外線狀態(tài)，如果有紅外信號(hào)被遮擋，界面 的紅外狀態(tài)指示會(huì)變紅，語(yǔ)音提示司機(jī)調(diào)整車輛， 保證準(zhǔn)確計(jì)量。系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。

（1）衡器處于空閑狀態(tài)，設(shè)備工作正常時(shí)，綠 燈亮，司機(jī)可以上秤計(jì)量。

（2）車輛上衡，重量大于500kg,系統(tǒng)檢測(cè)紅 外信號(hào)，如果兩個(gè)條件均有效，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)錄 像，錄像保存在本地，此時(shí)紅燈亮，指示衡器正 有計(jì)量業(yè)務(wù)，其他車輛等待。

（3）車輛停穩(wěn)后，系統(tǒng)采集儀表的穩(wěn)定信號(hào), 系統(tǒng)通過(guò)紅外自動(dòng)檢測(cè)車輛停放位置，停放位置 正確，聲音提示司機(jī)請(qǐng)刷卡計(jì)量，如停放不正確， 系統(tǒng)通過(guò)聲音提示司機(jī)調(diào)整車輛，并在LED上面提示紅外遮擋車前或者車后。

（4）車停穩(wěn)后司機(jī)下車刷IC卡，系統(tǒng)判斷是 否完成前級(jí)業(yè)務(wù)，如果正常，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)IC卡 信息判定計(jì)量類型，銷售、采購(gòu)。系統(tǒng)采集儀表 數(shù)據(jù)。

(5)系統(tǒng)取數(shù)的同時(shí)，攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，抓拍 圖像包括車前、車后、車廂等，與計(jì)量信息一起 組成計(jì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)于計(jì)量數(shù)據(jù)庫(kù)中。圖片 存儲(chǔ)于視頻數(shù)據(jù)庫(kù)中，查詢計(jì)量數(shù)據(jù)信息時(shí)通過(guò) 數(shù)字編碼鏈接調(diào)用。

(6)如果車輛為固定車輛，則系統(tǒng)上秤的時(shí)候 系統(tǒng)通過(guò)RFID天線讀取車輛的電子標(biāo)簽，自動(dòng)進(jìn) 行數(shù)據(jù)調(diào)用，司機(jī)刷IC卡時(shí)，比對(duì)車號(hào)、RFID、 1C卡是否一致，如果不一致則系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警。如 果業(yè)務(wù)允許可以設(shè)置成不下車計(jì)量，系統(tǒng)識(shí)別 RFID作為計(jì)量的業(yè)務(wù)標(biāo)示，識(shí)別到RFID后，自 動(dòng)進(jìn)行業(yè)務(wù)匹配的數(shù)據(jù)采集。

(7)取完重量值和抓拍照片后，系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù) 至后臺(tái)服務(wù)器，同時(shí)在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)也進(jìn)行數(shù)據(jù)存 儲(chǔ)，在IC卡中寫入重量信息、計(jì)量時(shí)間、磅號(hào)、 一次計(jì)量標(biāo)記位。寫完數(shù)據(jù)后，系統(tǒng)進(jìn)行讀數(shù)比 對(duì)，經(jīng)寫入的數(shù)據(jù)讀出，與原始數(shù)據(jù)比對(duì)是否正 確，保證了寫數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

(8)根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置和業(yè)務(wù)類型，系統(tǒng)自動(dòng)打印 票據(jù)。

(9)稱重完成后，系統(tǒng)語(yǔ)音提示司機(jī)車輛下 磅，并在顯示屏幕上提示司機(jī)下一步的業(yè)務(wù)去向。

(10)車輛下磅后，系統(tǒng)檢測(cè)儀表重量值，并 判斷紅外信號(hào)，重量值小于設(shè)定值，并且紅外沒(méi) 有信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)給出指令，此次計(jì)量完成。此時(shí) 綠燈亮，車輛進(jìn)入業(yè)務(wù)等待狀態(tài)，允許下一次計(jì) 量。

4.計(jì)量業(yè)務(wù)解決方案

系統(tǒng)驗(yàn)配為：收購(gòu)物資進(jìn)廠時(shí)，管理人員對(duì) 物資的品質(zhì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的目測(cè)，是否符合本公司的 基本要求，如果符合直接門衛(wèi)辦卡進(jìn)廠計(jì)量，如 果不滿足需要領(lǐng)導(dǎo)再次審核確認(rèn)后，才能在門衛(wèi) 處領(lǐng)卡進(jìn)廠計(jì)量。

4.1門衛(wèi)查驗(yàn)?zāi)K設(shè)計(jì)

門衛(wèi)負(fù)責(zé)車輛的進(jìn)出查驗(yàn)，以及符合要求車

輛的通行卡發(fā)放。對(duì)于車輛進(jìn)廠，門崗嚴(yán)格按照查 驗(yàn)要求對(duì)每一輛車輛進(jìn)行查驗(yàn)，合格后發(fā)卡通行。

4.2質(zhì)檢分析模塊設(shè)計(jì) 質(zhì)檢人員對(duì)于進(jìn)廠車輛或者出廠車輛的物資 進(jìn)行采樣，化驗(yàn)人員對(duì)送檢樣品進(jìn)行化驗(yàn)分析， 分析完畢把相應(yīng)的結(jié)果填入化驗(yàn)分析系統(tǒng)。

打單員對(duì)送檢樣品進(jìn)行解碼打單，質(zhì)檢部領(lǐng) 導(dǎo)審核是否通過(guò)，送達(dá)其他相關(guān)部門。

4.3視頻監(jiān)控模塊設(shè)計(jì) 視頻監(jiān)控通過(guò)車前、車后、車上實(shí)時(shí)監(jiān)控車 輛的狀態(tài)，在本地通過(guò)硬盤錄像機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的存 儲(chǔ)和圖像的抓怕。

4.4信息查詢模塊設(shè)計(jì) 根據(jù)本廠的基本情況，特別設(shè)計(jì)BS結(jié)構(gòu)系統(tǒng) 查詢軟件，提供不同部門和相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)實(shí)時(shí)查詢 物資進(jìn)廠和物資出廠信息以及流向。

4.5應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件功能列表，如表 1所示。

4.6IC卡管理功能

通過(guò)IC模塊對(duì)IC卡進(jìn)行維護(hù)，包括發(fā)卡、寫 卡、掛失操作，設(shè)置IC卡中的各個(gè)字段和標(biāo)記位。 對(duì)于固定車輛的IC卡，在卡中設(shè)置IC卡的ID號(hào)， 將1C卡、RFID、車號(hào)、業(yè)務(wù)均進(jìn)行綁定，使得計(jì) 量的各個(gè)環(huán)節(jié)可控。如圖2所示。

4.7報(bào)表管理功能

用戶可以根據(jù)自定義條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢，并 生成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，數(shù)據(jù)內(nèi)容根據(jù)權(quán)限進(jìn)行設(shè) 置。也可以實(shí)現(xiàn)WEB報(bào)表查詢、WEB視頻、圖片 瀏覽等功能。

多條件動(dòng)態(tài)查詢：報(bào)表支持需求指定條件集 范圍內(nèi)多條件組合下的動(dòng)態(tài)查詢功能。

分組查詢：報(bào)表支持需求指定分組功能集范 圍內(nèi)的多種分組查詢。

報(bào)表打印和管理：報(bào)表支持打印功能，需要 進(jìn)行管理的報(bào)表提供報(bào)表存儲(chǔ)和管理功能。

報(bào)表權(quán)限分配：對(duì)報(bào)表和查詢進(jìn)行權(quán)限分配， 沒(méi)有指定報(bào)表查詢權(quán)限的用戶不能訪問(wèn)該報(bào)表。

自定義報(bào)表查詢：本系統(tǒng)提供簡(jiǎn)單查詢自定 義功能，用戶可以根據(jù)自己實(shí)際需求在系統(tǒng)中自 己定義需要的簡(jiǎn)單查詢。

5.防作弊功能設(shè)計(jì)

計(jì)量系統(tǒng)大部分業(yè)務(wù)為有人計(jì)量，防作弊手 段的實(shí)施是至關(guān)重要的，防作弊措施主要考慮以 下幾種方式。

5.1視頻監(jiān)控功能

計(jì)量過(guò)程全程進(jìn)行視頻監(jiān)控，防止駕駛室多 人、車廂留貨，錄像資料保存在硬盤錄像機(jī)上， 抓拍的照片保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中與計(jì)量信息相關(guān)聯(lián)， 并一一對(duì)應(yīng)。錄像的存儲(chǔ)天數(shù)根據(jù)實(shí)際的需要和 硬盤空間大小確定，歷史圖像可以用光盤進(jìn)行刻 錄，以便長(zhǎng)時(shí)間保存。

5.2紅外檢測(cè)功能

地磅兩端設(shè)置紅外，通過(guò)紅外探測(cè)車輛是 否完全上秤，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性。

5.3數(shù)據(jù)可追溯功能

對(duì)于更改或者刪除數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會(huì)將此條數(shù)據(jù) 做作廢處理，并沒(méi)有真正刪除，統(tǒng)計(jì)時(shí)不作為業(yè) 務(wù)數(shù)據(jù)，但管理員可以查閱作廢記錄，包含原始 信息、操作后信息、操作員、時(shí)間等。

5.4皮重歷史曲線

車輛計(jì)量皮重的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)查詢一個(gè)階段 內(nèi)的歷史皮重做平均值，皮重與平均值的差值在 允許范圍內(nèi)的，車輛允許計(jì)量，否則系統(tǒng)報(bào)警， 業(yè)務(wù)記錄紅色標(biāo)示。

5.5斜率監(jiān)測(cè)功能

利用計(jì)算軟件計(jì)算儀表的跳變斜率的最大值， 如果計(jì)量過(guò)程中斜率大于最大值，則系統(tǒng)判斷可 能有遙控作弊裝置，系統(tǒng)提示控制中心，同時(shí)語(yǔ) 音報(bào)警。

5.6分級(jí)權(quán)限管理

根據(jù)業(yè)務(wù)種類對(duì)操作權(quán)限進(jìn)行分級(jí)管理，每 個(gè)用戶只能操作授權(quán)的功能模塊，每次登陸均記 錄登陸設(shè)備地址、用戶名、登陸時(shí)間、注銷時(shí)間。

5.7業(yè)務(wù)標(biāo)記

每一步的業(yè)務(wù)程序都是按照次序依次執(zhí)行， 系統(tǒng)業(yè)務(wù)不完整則禁止計(jì)量和出門。設(shè)置驗(yàn)配、 進(jìn)廠、一次計(jì)量、質(zhì)檢化驗(yàn)分析、裝卸貨、二次 計(jì)量、出廠的業(yè)務(wù)標(biāo)記位。

5.8IC卡多級(jí)加密

IC卡中數(shù)據(jù)進(jìn)行多級(jí)加密，讀寫數(shù)據(jù)均進(jìn)行 加密算法校驗(yàn)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤?？ㄖ性O(shè)置1C 卡ID號(hào)，只有管理員可以對(duì)ID設(shè)置。

5.9RFID卡與車輛進(jìn)行綁定

固定車輛在擋風(fēng)玻璃設(shè)有RFID卡，每張 RFID卡ID號(hào)唯一，RFID卡又與業(yè)務(wù)載體卡IC卡 進(jìn)行綁定，在計(jì)量環(huán)節(jié)讀取到的RFID卡與IC卡 的卡號(hào)沒(méi)有綁定在一起時(shí)，系統(tǒng)拒絕作業(yè)并警醒 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警與計(jì)量中心內(nèi)部報(bào)警。

5.10超時(shí)控制

可以設(shè)置車輛入廠到一次計(jì)量的時(shí)間、一次 計(jì)量到倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)到二次計(jì)量的時(shí)間、二 次計(jì)量到出廠時(shí)間，車輛必須在允許時(shí)間內(nèi)完成 相應(yīng)的業(yè)務(wù)。如果超時(shí)，進(jìn)行業(yè)務(wù)操作的時(shí)候進(jìn) 行語(yǔ)音和信息提示，提示司機(jī)超時(shí)，此時(shí)系統(tǒng)提 示是否允許繼續(xù)業(yè)務(wù)操作。

6.系統(tǒng)異常處理及應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì)

6.1單機(jī)外設(shè)故障

如果系統(tǒng)的相關(guān)外設(shè)出現(xiàn)故障，如紅外、道 閘、打印機(jī)，系統(tǒng)監(jiān)視模塊會(huì)立刻提示，如果確 認(rèn)故障存在，操作人員可以通過(guò)設(shè)備管理模塊對(duì) 此故障模塊進(jìn)行功能注銷，取消此功能，讓計(jì)量 業(yè)務(wù)繼續(xù)執(zhí)行，通知系統(tǒng)維護(hù)人員檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備 并進(jìn)行相應(yīng)維修。如果儀表故障，進(jìn)行遠(yuǎn)程的故 障分析，如故障無(wú)法恢復(fù)，則通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講，通 知司機(jī)儀表故障，請(qǐng)司機(jī)下秤，到其他秤點(diǎn)計(jì)量 或者等待設(shè)備維護(hù)。

6.2 IC卡損壞

如IC卡讀卡器和RFID卡讀卡器出現(xiàn)故障， 系統(tǒng)讀不到響應(yīng)的業(yè)務(wù)代碼，司機(jī)通過(guò)計(jì)量人員， 計(jì)量人員與司機(jī)進(jìn)行語(yǔ)音交互，測(cè)試IC卡是否還 能寫入信息，如果能寫入，則再寫入計(jì)量信息， 對(duì)1C卡進(jìn)行更新，解除IC卡故障，如果無(wú)法寫入 則通知司機(jī)到業(yè)務(wù)室進(jìn)行換卡補(bǔ)卜卡處理。

6.3主網(wǎng)絡(luò)故障

如果主干網(wǎng)絡(luò)故障，各個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)不能進(jìn)行 相互的信息傳遞，此時(shí)計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行單機(jī)的就 地計(jì)量。通過(guò)手工計(jì)量，打印單據(jù)。系統(tǒng)維護(hù)人 員上報(bào)業(yè)務(wù)主管，進(jìn)行緊急搶修。系統(tǒng)恢復(fù)后， 相關(guān)的計(jì)量業(yè)務(wù)信息自動(dòng)上傳至服務(wù)器，通過(guò)后 臺(tái)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)。