本文設計的電子稱以單片機為主要部件,用C語言進行軟件設計,硬件則以雙孔梁,放大系統(tǒng),A/D轉(zhuǎn) 換系統(tǒng),數(shù)碼管顯示系統(tǒng)的五部分組成,通過電路輸出電壓和標準重量的線性關(guān)系,建
電子計價秤使用中應注意的問題及常見故障分析
本文對汽車衡偏載誤差進行了淺析,闡述了偏載誤差的幾種調(diào)整方法。
文章介紹了汽車衡的結(jié)構(gòu)及安裝和調(diào)試方法,以及 在安裝過程中的注意事項,并對檢定工作中經(jīng)常遇到的故障 進行了整理歸納。
介紹了在C++builder環(huán)境中編寫DLL,封裝稱重儀表通訊協(xié)議。
本文介紹電子稱重系統(tǒng)的組成、傳感器的選型和稱重系統(tǒng)的現(xiàn)場調(diào)試。
汽車衡作為大宗物料稱重結(jié)算的工具,巳廣泛應用于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng) 域,而衡器使用的用戶在實際工作中遇到的各種作弊行為也是花樣百出,讓人防不勝防。本文著重介紹筆者在實際工
針對太原鐵路局介休站在裝載機電子秤使用中存在的問題,通過健全管理制度, 加強日常檢測,強化專業(yè)技術(shù)培訓,建立崗 位卡控制度等措施,提高了散堆裝貨物裝載 質(zhì)量,取得了較
介紹以AT89C52為核心的螺旋電子秤的硬件設計和軟件設計,利用PI控制算法實現(xiàn)物料的流量控制。
針對油壓型裝載機電子秤受油路工況影響,檢測精度不高的問題,提出電阻應變式裝載機電子秤的 稱重計量方法,通過建立電阻應變式傳感器檢測的剪切應力與鏟斗及斗內(nèi)物料的合成重