為能快速、有效地使高速公路出口整車式動態(tài)地磅聯(lián)網監(jiān)測落地實現(xiàn),本文提出了設備狀態(tài)采集、特定車輛輔助檢測、稱重數(shù)據(jù)軸 荷檢查、倒車數(shù)據(jù)檢查和操作數(shù)據(jù)檢查等五種有效的整
本文主要介紹地磅生產廠家在銷售地磅產品時,應考慮地磅接地裝置和國家計量檢定規(guī)程的要求。
本文對地磅砝碼的期間核查、核查標準及測量過程控制作了介紹與分析。
本文對多只稱重傳感器串聯(lián)接法和并聯(lián)接法的地磅,調整四角平衡的原則和方法進行了 分析和探討。并通過調試實踐,對多只稱重傳感器并聯(lián)的地磅,在稱重傳感器輸出端并接調整電阻和
通過JJG555-96《非自動秤通用檢定規(guī)程》的分析,介紹了地磅的分度值與傳感器分度數(shù)的關 系,并結合實例說明了地磅的分度數(shù)不能大于3 000的原因。 隨著生產規(guī)模的逐步擴大,各種大型
結合實際,談談地磅計重收費設備選型及對高速公路的影響。
陽城電廠地磅無人值守系統(tǒng)簡析
丹江口開展地磅檢定護航冬糧采購
雷電通過兩種途徑造成災害:一種是直擊雷,聲、 光、電同時發(fā)生,瞬間電流達數(shù)十萬安培,所產生的電效 應和熱效應能導致火災,熔化物體;另一種是感應雷(亦 稱二次雷擊),它比
近年來,準確度高、安裝簡單、 使用維修方便的電子汽車衡倍受用 戶青睞。但由于其結構問題和使用 者疏于防范,給弄虛作假者和不法 分子提供了可乘之機。