隨著煤炭汽車運(yùn)輸車輛噸位的增大，50t地磅的秤量已不能滿足日常稱重計(jì)量工作 的需要。如果把50t地磅報(bào)廢，改用80t地磅，新衡器需投入18萬~ 19萬元。而張小樓井 原使用的SCS-50型地磅是

公路是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,它所承擔(dān)的運(yùn)輸量 是鐵路、水運(yùn)、航空和管道運(yùn)輸總量的3?4倍。公路運(yùn) 輸?shù)耐ㄟ_(dá)深度和廣度是任何一種運(yùn)輸方式所不能替代的。 但超限運(yùn)輸造成了公

機(jī)械杠桿式地磅簡稱機(jī)械地磅，它廣泛應(yīng)用于工 業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、交通、國防等領(lǐng)域里的大宗物料稱量上， 在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用。但機(jī)械地磅也存在 著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、支承部

為了準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸貨物，港□需要快捷且 高效地處理繁忙的交通。由于配備了本公司的性能可靠的地磅，因 此,Virginia港比美國任何港□都能更快捷、 高效地把集裝箱運(yùn)輸?shù)奖姸喑鞘小?/p>

汽車衡廣泛用于工貿(mào)企業(yè)的大宗物料計(jì)量和貿(mào)易結(jié)算，是國家強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具，其計(jì)量是否準(zhǔn)確、可靠十分重要。影響汽車衡稱量準(zhǔn)確性的因素有很多，其中偏載誤差（又稱為四角

Ip語音遠(yuǎn)程計(jì)量通信系統(tǒng)是 專門針對用戶提出的"在計(jì)量領(lǐng) 域，計(jì)量員與計(jì)量用戶靈活、高 效語音通信，通信設(shè)備靈活部署〃 要求，研制開發(fā)的基于Ip軟交換 技術(shù)的語音通信系統(tǒng)。該系

介紹了邯鋼遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)將電視監(jiān)控、音頻、視頻傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、射頻IC卡、門禁系 統(tǒng)和已有的物流管理系統(tǒng)完整集成。建立了集圖像、聲音、數(shù)據(jù)、現(xiàn)場設(shè)備控制于一體

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，地磅在生產(chǎn)經(jīng)營中的作用也越來越重要，而為了更好地發(fā)揮它們的作用，保證生產(chǎn)活動(dòng)能有序 開展，就要保證地磅的可靠性與計(jì)量的準(zhǔn)確性，但無論是剛投入

針對地磅稱重傳感器系統(tǒng)智能化、高精度的需求，應(yīng)用IEEE 1451技術(shù)和數(shù)字濾波算法實(shí)現(xiàn)高精度智能 稱重傳感器系統(tǒng)。首先，根據(jù)IEEE 1451.5架構(gòu)設(shè)計(jì)稱重WTIM、NCAP及兩者ZigBee通信接口，研宄

隨著汽車衡在各行業(yè)的普及和應(yīng)用，雷電對汽車衡的侵害也越來 越頻繁，影響了企業(yè)的正常稱重計(jì)量。本文通過對汽車衡雷擊情況分析，結(jié)合汽車 衡結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從防直擊雷、防雷電感應(yīng)