在電子秤的型式評價中，申請型式評價是單一型號， 不存在樣機選擇的問題。若型式評價的申請單位申請的電子秤型式評價不是單一規(guī)格和型號，對于承擔型式評價 試驗的計量技術(shù)機構(gòu)

多稱重傳感器電子秤三組計量稱重的原理分析和對汽車衡、料斗秤、軌道衡實際應用的工況分析及現(xiàn)場數(shù)據(jù)表明，多稱重傳感器電子秤三組計量稱重技術(shù)，只有在理想情 況下才能成立或

工業(yè)企業(yè)物料稱重電子秤的正確選型

地磅的結(jié)構(gòu)設計運算是此類設計的必要步驟，也是很重要的。本文就力學模型的建立在地磅結(jié)構(gòu)設計中的應用作以闡述。

介紹數(shù)字稱重傳感器的工作原理，數(shù)字稱重傳感器應用于汽車衡中的諸多特點和優(yōu)點，并以實例提出數(shù)字稱重傳感器在汽車衡中的應用前景。

汽車衡的檢護

本文介紹一種防作弊電子計價秤設計的關鍵技術(shù)，針對容易作弊的稱重傳感 器輸出信號電路、信號放大器電路、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換（A/D)電路，給出了硬件、軟件的防作 弊的具體解決方法。

針對電子秤懸臂梁材質(zhì)、稱重方式及功能單一的問題，提出了單片機為控制器，利用鋼質(zhì)懸臂梁上粘貼電阻 應變片作為稱重傳感器，結(jié)合矩陣鍵盤電路、LCD顯示電路、A/D轉(zhuǎn)換電路及語音

根據(jù)家禽科學育種的需要,研制了 一種家禽等小動物用動態(tài)電子秤，并利用單片機89C51 對A/D轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)進行處理，使電子秤的動態(tài)與靜態(tài)測試誤差僅為3g,達到設計要求.

從地磅微機稱重系統(tǒng)建立的必要性，針對現(xiàn)有地磅裝置進行改造，利用VB6和Sql server2000開發(fā)實用地磅微機稱重系統(tǒng)。一方面發(fā)揮VB中的MSCOMM和TIMER控件的作用， 配合RS—422實現(xiàn)遠距離通訊